To je članek o dobrih starih časih American Airlines , Delta Air Lines in United Airlines.
V dobrih starih časih mislim pred nekaj leti, preden so morale stevardese v Americanu, Delti in Unitedu skrbeti za Covid-19, jezne politične potnike in celo odpuščanja in odpuščanja.
Takrat so bili eden največjih izzivov čustveno podporne živali. Privedlo je do težav, ki so jim ušli izpod nadzora, kot so se strinjali skoraj vsi, ki so sodelovali pri letalskih družbah - vodstvo, sindikati, zaposleni.
Zdaj pa so American, Delta in United napisali zadnje poglavje o tej moteči sagi.
Hitro bi morali povzeti. Leta 2017 in 2018 so potniki na letala prevažali vse vrste tako imenovanih živali za čustveno podporo.
Industrijska skupina, ki zastopa ameriške, Delta, United in druge letalske družbe, je sestavila dokument, v katerem so navedeni nekateri najbolj močni primeri: 'purani za udobje, drsni oposumi, znani kot jadralna letala, kače, pajki in še več.'
Heck, v United Airlinesu je potnik nekoč poskušal na krov pripeljati dve živali, češ da je ena žival za čustveno podporo, ki jo zahteva druga žival za čustveno podporo.
Zakaj so letalske družbe to dovolile? Ker so morali. Takrat so zvezni predpisi letalskim družbam dovoljevali letenje službenim živalim, vendar dejansko niso opredeljevali, kaj je službena žival.
scout taylor-compton višina
Seveda nekateri zakonito uporabljajo prave službene živali. To je vredu. Toda drugi so to izkoriščali in živali pripeljali na letala, da bi se izognili plačilu pristojbin za prevoz hišnih ljubljenčkov.
In to je privedlo do 'naraščanja' primerov 'lajanja, grizenja, grizljanja, renčanja in spopadov' na krovu, kar pomeni, da se živali po poročanju letalskih prevoznikov lajšajo v prenatrpanih potniških kabinah.
Bilo je veliko incidentov, toda tisti, ki se mi je zdel, je bil incident iz leta 2017 v katerem naj bi potnika Delte napadel čustveni podporni pes drugega potnika, ki je zahteval 28 šivov. (Potnik je tožil Delto.)
No, trajala so leta - a končno, prejšnji mesec je ameriška vlada ponovno napisala svoja pravila. Med velikimi spremembami:
- Službene živali so zdaj omejene na pse, ki so 'individualno usposobljeni za delo ali opravljanje nalog v korist usposobljenega invalida.'
- Od potnikov, ki želijo, da jih spremljajo službene živali, se lahko zahteva, da izpolnijo obrazec vlade, ki potrjuje 'obrazec za zdravje, vedenje in usposabljanje živali'.
- In velik: letalskim družbam ni treba več dovoliti, da 'čustvene živali, ki podpirajo', potujejo kot službene živali, temveč jih lahko uvrstijo med hišne ljubljenčke.
Zdaj, v preteklem tednu ali tako, so Američani, United in Delta izkoristili svojo novo pridobljeno presojo, končno postavili močne omejitve za živali, ki podpirajo čustva, in vsaj malo potolažili svojim potnikom - in drugim potnikom, za to zadevo.
Večinoma bodo tako imenovane čustvene podporne živali zdaj uvrščene med hišne ljubljenčke. Nova pravila se začnejo pri American, Delta in United, skupaj z manjšimi letalskimi družbami JetBlue in Alaska Airlines. Za potnike, ki že imajo rezervacije in nameravajo leteti pozneje, je na voljo tudi malo podaljšanega obdobja.
kako visok je ethan fair
Obrnil sem se tudi na družbo Southwest Airlines, kjer je tiskovni predstavnik dejal, da se pravila še niso spremenila, in da bo letalska družba 'vse spremembe naših politik napovedala pozneje leta 2021'.
Poglejte, težko je biti v letalski industriji. Prepričan sem, da se mi pridružite in želite zaposlenim in samim podjetjem zaželeti dobro. Mogoče rešuje krizo pred tremi krizami, a jim bo kljub temu nekoliko olajšalo življenje.
Če imate kakršno koli podjetje, se mi zdi vredno naučiti se: ne obupajte, rešite probleme, kjer je to mogoče, in pustite svojim zaposlenim, da vidijo, da ste čim bolj človeško v njihovem kotu.
