Glavni Najbolje Varovane Skrivnosti Potovanj Pravkar sem letel z Virgin America's Economy Plus in ga primerjal s prvim razredom American Airlines (razsodba je bila osupljiva)

Pravkar sem letel z Virgin America's Economy Plus in ga primerjal s prvim razredom American Airlines (razsodba je bila osupljiva)

Vaš Horoskop Za Jutri

Absurdno vožen na poslovni svet gleda s skeptičnim očesom in trdno zakoreninjenim jezikom v lice.

Potovanje na dolge razdalje je pogosto neprijetno.

V ekonomskem razredu se ne morete raztegniti, preveč ste blizu osebe poleg sebe in sedeži so le manjši in manjši, saj telo kar naprej žrtvujete bežnetom in pivu.

Tudi v prvem razredu, kot sem nedavno odkril letenje na American Airlines, ni vedno povsem piknik.

Stevardesa je bila bolj pod stresom kot potrpežljivost uporabnika Twitterja. Ni bilo pozdrava in prostora za noge ni bilo, no, prvi razred.

Res je bilo le malo, da bi ga priporočili, razen da to ni bila gospodarska družba American Airlines.

Res sem slišal te milozvučne besede, ki so prihajale tudi od stevardese: 'Piščanec ali testenine?'

Za nadaljevanje primerjav - JetBlue Mint Class mi je ponudil peklensko civilizirano izkušnjo - sem se odločil preizkusiti Virgin America.

kako visoka je samantha bee

Letalsko družbo pogoltne Aljaska, kar zaposlenih v Virgini ni pripeljalo do paroksizmov veselja.

Dejansko Aljaska sama preživlja težke čase njeni zaposleni so sredi avtoceste zaskrbljeni kot mačke .

Zato sem mislil, da bom letel v razredu Virgin Plus Economy, ki mu pravijo Izberite glavno kabino iz San Francisca v Fort Lauderdale na Floridi.

Na poti nazaj - v nedeljo Super Bowla, nič manj - sem letel v prvem razredu Virgin America. Samo zato, da vidim, kako drugačna bi bila lahko tako od izbire glavne kabine kot od ameriške ponudbe prvega razreda.

To je ista pot, s katero sem letel v JetBlue, in zelo podobna poti, po kateri sem letel po ameriški, to je bil Miami-San Francisco.

Tokrat je moje dekle letelo z mano, da bi vbrizgalo nekaj objektivnosti. (Saj je znanstvenica.)

DEVIDNA AMERIKA GLAVNA IZBOR KABINE .

Devicina procedura prijave je ena moteča. Kartice American Express ne morem nikoli povleči. Stroj ga obravnava, kot da ne obstaja ali je v preteklosti imel težaven odnos s kartico Amex, od katere se še ni opomogel.

Zdi se, da je z vizumom srečen le kdaj.

Sicer je bil celoten postopek tekoč.

Virgin sicer ljubi svojo vijolično osvetlitev razpoloženja, a na srečo o Justinu Timberlakeu ni bilo sledu.

Vendar nas je ena stvar spravila v zelo dobro voljo: prostor za noge.

Naklon sedeža je 38 palcev.

To je bil tekaški let Economy Plus, ki je stal 250 dolarjev in je imel, kot kaže, vsaj toliko prostora za noge kot ameriška prvovrstna kabina, v katero sem letel. (Ker je dejansko imel.)

Že prej smo uživali prednost pri varovanju in vkrcanju, a to je bilo kar nekaj. Noge so se udobno iztegnile in imam 5'11 let. ' Uradno razumete.

Sedeži, čeprav popolnoma enaki ekonomskemu razredu, so mejili na to, da so bili zasnovani za človeka.

To pa je predvsem zato, ker če letite z nekom, ki vam je všeč, prostor, ki ga zasedate, postane skupni prostor.

Lahko se nagnete drug proti drugemu, ne da bi vas pestili ali klofnili.

Kaj pa storitev? Zagotovo, še posebej, ker to ni bil prvi razred, bi se lahko zalomilo v restavracijo, ki se zapira.

Ni bilo.

Bilo je nenavadno hitro in prijetno. Naročanje hrane in pijače z zaslona ni zgolj enostavno, ampak temeljito pametno.

Naročite lahko, kar želite, kadar koli želite in pride zelo hitro.

Vsaj takšna je bila naša izkušnja.

nathan kane samara neto vrednost

Hrana je bila samo hladne sorte, toda sirna plošča, ki sem jo imel, je bila presenetljivo dobra. Oh, in brezplačno.

Bi radi vedeli o alkoholu? Tudi to je bilo večinoma brezplačno.

Tudi mize pladnjev so zdrsnile izpod zaslona televizorja in so se počutile izredno trpežne.

O celotni zadevi bi rad povedal nekaj negativnega, toda niti jokajoči dojenček niti, še huje, pijani prodajalec iz podjetja za oborožitev ne bi pokvaril izkušenj.

Let je bil celo pravočasno.

V redu, našel sem nekaj negativnega. Televizija v živo ni ponujala mojega lokalnega športnega kanala.

Če je to vaša največja težava na letu, vrednem 250 dolarjev, potem se zagotovo preživite znosno.

In ko se boste težko odločili, ali imate raje Virgin's Main Cabin Select ali American's First Class, kakšen bo zares Virgin's First Class?

INTERLUD. DEVICA AMERIKA PRVI RAZRED.

Prostor za noge se je raztezal od mojih kolen do New Orleansa. No, bolj ali manj.

Naklon sedeža je 55 palcev.

Če sedite ob oknu, vam ni treba motiti osebe ob sebi, ko greste v stranišče.

Kar zadeva storitev, je bila na prvem razredu ena stevardesa za osem sedežev. (V Ameriki je samotna stevardesa morala skrbeti za 16 potnikov.)

Bil je bister, pozoren in le presrečen, da bi lahko pomagal pri kakršnih koli prošnjah, a nikakor nerazločen.

Poskušal se je celo manevrirati okoli mojega televizijskega zaslona - ki prihaja izpod naslonjala za roke - in prenosnika, ki je bil ravno ta trenutek na moji mizi, da bi hrano previdno postavil tja, kamor ne bi se podrl.

(Hej, bila je nedelja Super Bowla. Moral sem pisati.)

Hrana je prestala tolerančni test letalske družbe. Moj file pravzaprav ni bil povsem suh in žvečen. Zelenjava se je celo zdrobila. Čokoladna torta je bila bogata in vlažna.

Slabše sem jedel v domnevno modnih restavracijah.

Naj posežem po negativih.

Na vinskem seznamu je cel seznam vin. Na let je na voljo samo en. To je dotik lepljivo.

In no, to je to.

Bomani Jones višina in teža

Kljub temu pričakujete, da se bo kaj tehničnega morda zmotilo. Televizija v živo je lahko leteča nad Mehiškim zalivom.

Namesto tega Super Bowl nikoli ni izginil z mojega zaslona. Še bolj presenetljivo je bilo, da je bil Gogo Wi-Fi, redko zagotovo, neverjetno odziven in drag.

Tudi ta let je stal bolj ali manj enako kot tisti, ki sem se ga peljal v prvem razredu z ameriškim.

PRESOJA.

To je bila tako tesna primerjava, kot sem jo lahko dobil med dvema ponudbama Virgin in najboljšimi ameriškimi na bolj ali manj isti poti.

Razlika med prvim razredom Virgin in ameriškim je kot razlika med Toyoto Prius in avtomobilom, ki mi je pravzaprav všeč.

Kar me je nekoliko osupnilo, je to, da je Virgin's Main Cabin Select zelo ugodno primerjal ameriški First Class.

Edina razlika, ki mi je bila pomembna, je bila ta, da so bili ameriški sedeži prvega razreda večji in boljši.

V nasprotnem primeru je bila Virgin's Main Cabin Select bolj vznemirljiva storitev in je stala manj kot polovica ameriške vozovnice prvega razreda.

Seveda pa je pri tej primerjavi malo zasuka.

American Airlines mi je razložil, da ima dejansko dva prva razreda, tisti, ki sem ga letel, pa je bil manjši. Šlo je za različico Stephena Baldwina in ne za Toma Hanksa.

„Prvorazredni izdelek, ki ste ga doživeli od Miamija do San Francisca, je naš širši, standardni domači prvi razred, ki ga najdete na večini naših domačih poti. Poleg domačih izkušenj prvega razreda imamo na naših čezcelinskih letih tudi povišane izkušnje prvega in poslovnega razreda. Temu pravimo Flagship First in Flagship Business, «mi je povedala tiskovna predstavnica.

In Florida do Kalifornije se ne šteje za čezcelinsko. Ali dovolj transkontinentalni.

V bistvu takrat, ko Američan začuti, da ima resno konkurenco - recimo JFK v San Franciscu - predstavi svoj 'povišani' prvi razred.

Kar sem doživel, je bil njegov, kako bi ga morali imenovati, zaničen prvi razred.

Kar se na šesturnem letu resnično sploh ne bi smelo imenovati prvi razred.