Sliši se kot beg iz pekla.
Danes je bilo na severovzhodu vreme precej slabo. A ne glede na to, kako slabi so bili vaši vozni ali potovalni načrti, mislim, da niso bili slabši od približno 50 duš na letalu United Airlines na letališču Dulles pred Washingtonom.
Enotna vrstica na sicer staidu uradno poročilo letalskega vremenskega centra pri Državni vremenski službi pravi vse:
kako visok je chuck todd msnbc
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM ZELO NEBUHASTO V SESELU. PRILOŽNO VSAK VSAK NA LETALU JE VREL. PILOTI SO BILI NA VRSTI VRTANJA. AWC-SPLET
Naj samo ponovim to v primeru, da vas je ALLCAPS vrgel:
'Zelo neraven pri spustu. Precej vsi na letalu so vrgli. Piloti so bili na robu vrnitve. '
Zdi se, da je šlo za letalo Bombardier CRJ-200, ki sprejme približno 50 ljudi. In United Airlines mi je potrdil, da gre za njihov - ali morda natančneje za let letalske družbe Air Wisconsin, ki deluje kot United Express:
Letalo Air Wisconsin je letalo 3833, ki je letelo kot United Express, iz Charlottesvillea v državi Washington v Dulles International naletelo na turbulence zaradi močnega vetra.
Nekaj kupcev na regionalnem letalu je zbolelo, ko se je letalo pripravljalo na pristanek. Letalo je varno pristalo in s taksijem pripeljalo do svojih vrat. Zaradi turbulence nobena stranka ni potrebovala zdravniške oskrbe. '
Vesel sem, da so bili vsi seveda na varnem. Toda kaj je bilo to?
'Nekaj kupcev' ali 'skoraj vsi', vključno s (skoraj) piloti?
Resnica je, da ne vemo - in verjetno nikoli ne bomo.
(Če ste bili na krovu in želite govoriti - kontaktiraj me !)
neto vrednost jim edmondsa 2016
Toda preden se to spremeni v nekakšno kriv letalski prevoznik zgodba, naj to povem letalcu in kopilotu, ki sta bila za kontrolo:
Hvala vam.
Bil sem na nekaj strašljivih letih. Tu sem pisal o enem .
V težjih okoliščinah sem bil potnik na več letalih v Iraku, ki so zagorela, vključno z letalsko nacionalno gardo C-130, ki je bila dovolj poškodovana, da je leta 2007 izginila iz Bagdada in odletela neposredno v Kuvajt.
kako visoka je kasie hunt
Vsakič sem odšel - in odšel z neizmernim spoštovanjem do pilotov. Kljub temu, da so se piloti v vsakem primeru skomignili, kot da so le še en dan v službi.
Sumim, da je tu ista stvar. Ni povsem naravno, če nekaj deset ali sto ljudi strpamo v kovinsko cev pod pritiskom in gremo po nebu.
Vendar se nam zdi samoumevno, da naša družba proizvaja stroje in ljudi uči, da počnejo točno to - in to varno, statistično gledano, pogosteje kot kateri koli drug način prevoza.
Tako gotovo, verjetno je bilo precej hudo, če bi vsi (ali celo 'nekaj') sopotnikov bruhali.
Ampak, da bi lahko nadzoroval letalo, medtem ko boš ti kmalu zbolel?
Kapo mi je sleklo.
Kar se splača, vreme ni nič boljše za tiste na severovzhodu.
Pravzaprav to pišem, ko sem zaljubljen v primestni vlak NJ Transit iz New Yorka, ki je izgubil moč in je sredi proge nekje v bližini Secaucusa.
Zaenkrat vsaj še nihče ne zboli.
