Absurdno vožen na poslovni svet gleda s skeptičnim očesom in trdno zakoreninjenim jezikom v lice.
Komaj sem zadrževala navdušenje.
Preprosto nisem vedel, kaj naj rečem.
Ko sem ta teden slišal, da American Airlines prilagaja svojo ponudbo Main Cabin Extra - Premium Economy-lite -, sem se nekoliko razburil.
Kot je napovedal svojim letalskim spremljevalcem, bo nadzemne koše označil kot ekskluzivne za potnike v tem razredu.
Nato bo potnikom MCE omogočil brezplačne alkoholne pijače.
Nato se je pojavil še en vznemirljiv delček.
Američan je dovolil običajnim, bolečim potnikom ekonomskega razreda zasedite prazno glavno kabino Dodatni sedež .
kako visok je rick fox
Da, brezplačno. Brezplačno. Brez obtožbe ali celo agresivnega nasprotiranja stevardeste.
Besedilo letalskim spremljevalcem se je zdelo jasno.
V odgovor na vprašanje 'Ali se lahko stranke po vkrcanju preselijo na odprte sedeže MCE?' letalska družba je rekla: 'Da. Ko so vrata zaprta, se stranke lahko premaknejo na kateri koli razpoložljiv sedež v svoji kabini (brez spremembe trenutnega postopka).
Glavna kabina Extra je v kabini ekonomskega razreda. Torej hura.
To je bilo tako spodobno, tako človeško in tako drugačno od starega letalskega prevoznika.
Kopala sem se v takšni globini neverice, da sem takoj stopila v stik z Američanom in vprašala, ali je prišlo do kakšne napake.
Tiskovni predstavnik Joshua Freed mi je povedal: „Stevardese imajo prožnost pri reševanju težav s sedeži v glavni kabini. Po zaključku postopka vkrcanja ima Main Cabin Extra na splošno razmeroma malo praznih sedežev, zato ne pričakujemo težav. Izkušnjo Main Cabin Extra izboljšujemo z brezplačno pijačo in lažjim dostopom do regalov. Vemo, da bo strankam všeč. '
Vedela sem, da mi je tudi všeč.
Vedela sem, da je začelo novo obdobje, v katerem zaposleni v letalskih družbah odstopajo od položaja policistov in se odločajo za svojo glavno nalogo, da se stranke počutijo dobro.
Bil sem tako naiven.
V soboto zjutraj sem prejela besedilo e-pošte, ki jo je vsem letalskim spremljevalcem American Airlines poslala Jill Surdek, podpredsednica letalske službe.
Delno se je pisalo: 'Če stranka ni plačala sedeža, se ne bi smela preseliti vanj.'
Kaj? Kje je bila prožnost, zaradi katere se mi je srce dvignilo na nivo nad glavo?
Surdek je nadaljeval: 'Če stranka po vkrcanju zahteva, da se preseli na sedež MCE, bi morali po svoji najboljši presoji vljudno zavrniti njeno zahtevo, da preprečite negativno ali stopnjevano interakcijo.'
Oh, ne.
Ne ne ne ne.
To ima vso kratkovidnost vladnega uradnika. To ima vso prilagodljivost srednjeveške skulpture.
Kaj pa, če sedež prevzame stranka, ki je prebrala, da je bilo to v ameriški razsvetljeni politiki prožnosti najbolj dobrodošlo?
Ali pripravljamo podlago za upogibanje pesti?
Celotno pojmovanje prilagodljivosti glede tega vprašanja je bilo močno nasprotje Unitedu, ki dejansko napoveduje lete, da potnike opozori, naj ne zasedajo praznih sedežev na zgornjem sedežu.
Američan je bil tukaj pravzaprav videti dobro.
Je pa še več, pa še huje je.
United vam vsaj omogoča kupi nadgradnja praznega sedeža.
Američan ne.
Surdek je v svojem e-poštnem sporočilu dodala: 'Več vas je tudi vprašalo, ali bi razmislili o prodaji nadgradenj za te sedeže na krovu, podobno kot pri storitvah drugih prevoznikov. O tem razmišljamo, vendar spet poskušamo to uravnotežiti s tem, da ne dodamo več odgovornosti za stevardese. '
V bistvu se potem Američan boji, da bi svojim spremljevalcem letal dal več dela.
Ampak to ne bo storilo ničesar, da bi - in letalski prevoznik - v očeh stranke izgledali bolje.
Dobrodošli v ameriški prilagodljivosti.
Ne morem potrditi, da je nov ameriški slogan: Ne upogibamo se. Te bo zlomilo .
