Ni skrivnost, da imamo težave s potovanjem. Obvoz po mestu traja predolgo, ceste so preobremenjene in če želite potovati med mesti, se s počasnim vlakom ravno ne obnese.
Toda to je težava, ki jo poskuša rešiti Elon Musk s svojimi družbama The Boring Company in SpaceX. In v nedeljo je SpaceX-ovo tekmovanje Hyperloop Pod 2019 to briljantno pokazalo.
Tekmovanje je prosilo ekipe, ki so za Hyperloop izdelovale stroke, da hitro stopijo skozi eno miljo na sedežu podjetja SpaceX v Hawthornu v Kaliforniji. Zmagovalni čas, po ekipi TUM Hyperloop , postavili nov hitrostni rekord 288 milj na uro, štiri milje na uro hitreje kot prejšnji rekord. Ekipa je bila prej znana kot WARR Hyperloop in je lani dosegla rekord 284 milj na uro.
Ni treba posebej poudarjati, da so bili podporniki gibanja hyperloop nad predstavo navdušeni. In Elon Musk je dejal, da podjetje načrtuje tekmovanje v hiperlopu prihodnje leto še bolj dodelano z izdelavo cevi Hyperloop, ki bo skoraj desetkrat daljša z ovinki, kar bo zahtevalo, da vozila vozijo po progi in hkrati ohranjajo hitrost.
Morda je najpomembneje, da je novi zapis pokazal, da je treba narediti še veliko več izboljšav. Medtem ko se 288 milj na uro zagotovo ne da posmehovati, ima tehnologija Hyperloop teoretično največjo hitrost 760 milj na uro. Torej je možno, da s časom podjetja ustvarijo bistveno hitrejši prevoz.
steffiana navzkrižne etnične pripadnosti
Samo vpogled v to, kaj se bo zgodilo naslednje! pic.twitter.com/exjpUQZJ2z
- TUM Hyperloop (@TUM_Hyperloop) 2. julij 2019
Tekmovanje v nedeljo je bilo le malo več kot poskus SpaceX-a, The Boring Company in Muska samega, da znova dokažejo, da hitro potovanje ni le izvedljivo, ampak tudi izvedljivo.
Konkurenca je pomemben sestavni del gradnje koncepta Hyperloop. Skupine razvijajo tehnologije za Hyperloop in pomaga SpaceX-u in The Boring Company najti težave pri načrtovanju in tehnologiji ter najti rešitve. Pomaga tudi pri ustvarjanju zanimanja za tehnologijo, ki bo potrebovala vstop potrošnikov in podjetij, da bo postala vseprisotna.
Cilj tehnologije Hyperloop je rešiti težavo pri prevozu, kjer stroški naraščajo in motnje naraščajo z rešitvijo, ki je hitrejša, cenejša in neprepustna vremenskim vplivom. Nedeljsko tekmovanje je Musk in njegova podjetja poskušal dokazati. In to je bila tudi priložnost, da zainteresirane strani, vključno s podjetji na prevoznem trgu, vidijo načine, kako to izboljšati.
je kevin gates še poročen
Eden od razlogov, da je TUM Hyperloop uspel premagati svoj prejšnji rekord le za štiri milje na uro - in je z veliko prednostjo zgrešil cilj, da doseže 373 milj na uro, je bil, ker je utrpel škodo, zaradi katere je morala ekipa narediti zaustavitev v sili.
Na srečo v stroku ni bilo nikogar, a škoda je vseeno nekaj, kar je treba odpraviti. Strok, ki ga je uporabljal TUM Hyperloop, je bil dolg manj kot šest metrov. Sčasoma bo moral Hyperloop potnike prevažati daleč naokoli.
Za lastnike podjetij so torej resnične težave, ki jih je treba rešiti, tudi z najnovejšo in najnaprednejšo transportno tehnologijo. In kolikor obetaven je, Hyperloop še vedno potrebuje pomembne izboljšave, da pride do mesta, kjer mora biti. Podjetja, ki delujejo v vesolju, ki ga lahko dobijo - in hitro pomagajo rasti tehnologije - bodo požela nagrado.
Samo vprašaj Elona.
