Leta 1973 je bil Mike Sinyard študent poslovne šole iz države San Jose z močno notranjo disonanco, ki jo je spodbujal njegov protikulturni življenjski slog. Najraje je potoval po SoCalu v svojem minibusu Volks & sramežljivi wagen ali na kolesih za bolšje trge, ki bi jih popravil. Na koncu je leta 1973 prodal VW, da je lahko kolesaril po Evropi.
Ob koncu potovanja v Italiji je Sinyardu ostalo približno 1500 dolarjev od prodaje VW-ja. Takrat je študent podjetja našel svojo opremo. Spoznal je trijezično Švicarko in jo odpeljal do proizvajalca kolesnih sestavnih delov, da bi prevedel dogovor, ki ga je sklenil - izvoz kolesarskih delov Cinelli v ZDA za vse večje število resnih kolesarjev, kakršen je bil sam. Vrnil se je v San Jose, kmalu pa je uvažal tudi druge com & shy; ponente, pri čemer je prosil lokalne trgovine s kolesi, da vnaprej plačajo sredstva za naročila.
Sinyard je delal sam v prikolici, ki si jo je delil z izbranimi sostanovalci, pri čemer je imel naročila brez računalnika. V bližini je Silicijeva dolina vsakih 18 mesecev podvojila zmogljivost RAM-a, vendar je podjetje Sinyard do četrtega leta doseglo prodajo v višini 18 milijonov USD, medtem ko je celotno operacijo prenašalo v drugačno vrsto pomnilnika. 'Prenosa znanja ni bilo,' pravi. 'Vse je bilo v moji glavi.'
kako visoka je madison kocian
Specialized je postal Specialized, ko se je Sinyard odločil za dobavo debelih, trpežnih dirkalnih pnevmatik z Japonske, ki jih bo prodal pod lastno blagovno znamko. Ustvaril je tudi poslanstvo: če bi Specialized nekaj prodal, bi bilo to najboljše na voljo v državah.
koliko je star alex dorame
Naloga je neizogibno vodila do celotnih koles - od gorskih koles z debelimi gumami do dirkalnih vozil po meri. Njegova vrhunska cestna kolesa se prodajo za več kot 10.000 USD, vendar je večina modelov cenovno ugodnejših.
Danes je v pisarni podjetja v Morgan Hillu v Kaliforniji svetišče podjetja Sinyard's VW. Prikolica se je umaknila sodobnemu kompleksu s 400 zaposlenimi. 69-letni Sinyard ostaja na čelu 1.600- in sramežljive osebe, milijarde dolarjev vredne družbe, ki jo še vedno poganjata impulz in intuicija njenega ustanovitelja.
Vodja, ki je blizu Sinyarda, ga opisuje kot 'noro navdihujočega' in 'briljantno norca'. 'Nobena analitika vam ne bi povedala o nečem, kar ni bilo izumljeno,' pravi Sinyard. 'Veliko se zanašamo na opazovanje kolesarjev in ogled, kaj jim je všeč. Izdelati želimo stvari, o katerih ljudje niti sanjali niso. '
Vse to pomeni zelo funkcionalno pasmo hipi kapitalizma v pozni fazi. Sinyard namerava še naprej delovati z instinktom in dušo - in ohraniti svobodo, da recimo denar potopi v nov inovacijski laboratorij, četudi ima podjetje že tri. Še naprej želi zaposlenim podeljevati letne nagrade. Prav tako želi še naprej financirati Specialized Foundation, ki sodeluje z raziskovalci o učinkih režimov kolesarjenja na otroke z ADHD, kar trpi njegovo družino.
Sinyard se zaveda, da je specializiran zaposleni res poseben - mešanica radovednosti, zagnanosti, sodelovanja in ponižnosti. 'Vsi imamo ego - to je v redu. To je tisto, kar nas žene. A ne more biti tako velik, da gre samo za vas, «pravi. Samo zapomnite si, pravi šef, da je 'jahač šef.'
kako visok je peter mensah
