Če še niste slišali za Lumenierja, verjetno ne dirkate z brezpilotnimi letali. A če ste v svetu zmogljivih brezpilotnih letal, obstaja velika verjetnost, da dobro poznate podjetje. Družba Lumenier, ki je lani ustvarila več kot 20 milijonov dolarjev prihodkov, je prejšnji teden večinski delež prodala zasebni delniški družbi. Posel, ki je bil odkup z vzvodom, je pomenil enega prvih poslov zasebnega kapitala v prostoru brezpilotnih letal - signal, da industrija, ki jo večinoma podpira tvegani kapital, zori in je pripravljena na institucionalne naložbe, pravijo ljudje, ki so blizu posla.
inlineimage29. septembra je Lumenier, ki načrtuje, proizvaja in prodaja opremo in elektroniko za brezpilotne zrakoplove, sklenil posel s podjetjem Pfingsten Partners s sedežem v Chicagu. Podrobnosti niso razkrili, vendar je Pfingsten, ki vlaga v podjetja, ki jih vodijo ustanovitelji srednjega trga, pridobil večinski delež v Lumenierju. Tim Nilson, ustanovitelj in izvršni direktor Lumenierja, ima še vedno lastniški kapital in bo še naprej vodil podjetje s sedeža v Sarasoti na Floridi. Lumenier je tudi lastnik tovarne v Shenzenu na Kitajskem, kjer zaposleni izdelujejo brezkrtačne motorje in druge dele za brezpilotne zrakoplove.
Tom Bagley, ustanovitelj podjetja Pfingsten, pravi, da bo podjetje Lumenierju pomagalo razširiti proizvodnjo na Kitajskem, povečati zasnovo in razvoj izdelkov v ZDA ter razširiti infrastrukturo. Podjetje, ki ima 30 zaposlenih v ZDA in 20 na Kitajskem, je sestavljeno iz dveh segmentov - Lumenier je proizvajalec in GetFPV.com je spletna trgovina podjetja. GetFPV.com je eno največjih spletnih mest za e-trgovino v dirkalnem prostoru. Prodaja izdelke Lumenier in izdelke drugih priljubljenih blagovnih znamk.
S podporo podjetja Pfingsten načrtuje razširitev baze strank z vstopom v prvotni proizvodni prostor za prodajo delov brezpilotnih letal podjetjem, ki potrebujejo visoko zmogljivo opremo. Ker droni postanejo legitimno poslovno orodje za tako raznolike panoge, kot so zavarovalništvo, kmetijstvo in gradbeništvo, bodo podjetja potrebovala visokokakovostne dele, pravi Nilson. Lumenier je lastnik lastne tovarne in dobavne verige, zato Nilson pravi, da bo naložba Pfingstena podjetju pomagala povečati proizvodnjo in se osredotočiti na komercialni in podjetniški trg.
Bagley pravi, da bi posel opisal kot 'rast lastniškega kapitala', ker so uporabili 'konzervativni finančni vzvod,' pravi.
'Lumenier je pomemben igralec v industriji dronov in hitro raste z veliko potenciala,' pravi Bagley.
Industrija brezpilotnih letal po navedbah a Poročilo Goldman Sachs , naj bi do leta 2020 postala industrija 100 milijard dolarjev. Večino industrije, 70 milijard dolarjev, so zaprli obrambni in vojaški izvajalci, kot je Lockheed Martin. Toda podjetja, kot je Lumenier, so zaslužila na 17 milijard dolarjev vrednem potrošniškem prostoru in 13 milijard dolarjev na področju civilne in lokalne uprave. (Pomislite na gasilce, mestne inšpektorje in policijo.)
Chris Parisi, ustanovitelj in vodilni partner pri FPG Advisory, investicijskem bančnem podjetju, ki je zastopalo Lumenierja pri prodaji, pravi, da je ta posel za industrijo dronov.
'Vstop lastniškega kapitala v prostor za brezpilotne zrakoplove pomeni, da je industrija prispela,' pravi Parisi. Pravi, da industrija brezpilotnih zrakoplovov dozoreva vse od tveganih, z denarjem izgubljenih podjetij do podjetij, kot je Lumenier, pet let staro dobičkonosno podjetje, ki je lastnik njegove dobavne verige.
„Tvegani kapitalisti so akterji špekulacij, ki tvegajo [in upajo] na veliko nagrado. PE-posli se nanašajo na resnična podjetja, ki so že donosna, «dodaja Parisi.
koliko je star ariel martin
Nilson pravi, da je posel prvič, da je Lumenier zbral kapital. Nilson je podjetje leta 2012 zagnal iz njegovega stanovanja na Upper West Sideu v New Yorku.
'Da bi še naprej rasel, ko se panoga širi, sem moral prevzeti naložbe,' pravi Nilson.
Droni in radijsko vodena letala Nilsonu niso bili zabava v otroštvu. Nilson je diplomiral na Visoki šoli za glasbo Berklee, Nilson pa je po diplomi leta 1996 ustanovil programsko platformo za zvonjenje. Do leta 2002 je družbo Run Tones prodal družbi Sony Music.
Postal je glavni tehnološki direktor v podjetju Sony Music, leta 2012 pa je Nilson iskal nekaj drugega in naletel na videoposnetek moškega, ki leti z brezpilotnim letalom na Manhattnu. Bil je zasvojen in kupil dele za izdelavo lastnega brezpilotnega letala in začel leteti po Riverside Parku.
koliko je stara hillary farr
Nilson je začel naročiti dele in sestavljati komplete za prodajo drugim navdušencem brezpilotnih letal. Ustanovil je spletno mesto, GetFPV.com in prodaja je strmela. (FPV pomeni pogled od prve osebe, kot pri ogledih za prvo osebo. Piloti brezpilotnih zrakoplovov nosijo očala FPV, da v živo pretakajo video vir iz kamere drona.) Nilson je žongliral s svojo službo in zagonom, pakiral komplete po službi in odhodu na pošto strankam poslati komplete, preden se odpravijo v Sony. Stanovanje se je začelo polniti s škatlami in Nilson se je moral odločiti. Zapustil je Sony in svojo ženo in otroka preselil v Sarasoto na Floridi, kjer je odprl sedež podjetja.
Medtem ko brezpilotni velikani, kot je DJI, prevladujejo v vesoljskem prostoru, ki je pripravljen za letenje, in manjše konkurente ne poslujejo, se je Lumenier osredotočil na dele za navdušence in dirkače - kupce, ki jim je mar za visoko zmogljive dele po meri.
'Ustvarili smo svojo tržno nišo,' pravi Nilson.?
Ker pa se industrija širi in več panog sprejema drone, Nilson raste zunaj svoje niše.
'Droni bodo imeli v ne tako oddaljeni prihodnosti glavno vlogo v vsakdanjem življenju - brezpilotni zrakoplovi bodo prav tako pogosti kot tovornjak UPS,' pravi Nilson. „Še vedno moramo prebroditi regulativne izzive, toda tako kot samovozeči prostor potrebuje infrastrukturo. Ko se to zgodi, bo svet videl, kako se brezpilotna letala vrtijo okoli vsakdanjega življenja. '
Načrtuje Lumenierja vgraditi v prvovrstnega proizvajalca brezpilotnih letal.
„Vsak brezpilotni zrakoplov bo potreboval vsaj štiri motorje. Podjetja, kot je Amazon, bodo potrebovala ogromno floto - več sto tisoč, «pravi Nilson. Pravi, da bodo tudi gradbeništvo, infrastruktura, zavarovanje, nujna medicinska pomoč in kmetijstvo potrebovali visokozmogljive dele.
'Če razmišljate o tej prihodnosti, bo svet potreboval [veliko] naših brezkrtačnih motorjev,' pravi Nilson.
