Oglasi se prikazujejo v Washington Post , New York Times , in The Kronika San Francisca , med ostalimi. Medtem se predvajajo na televiziji Spoznajte novinarje in Jutro Joe . Njuno sporočilo je jasno: Elon Musk bi moral prekiniti vezi z Donaldom Trumpom.
Doug Derwin je tvegani kapitalist in nekdanji odvetnik z veliko denarja. V bližini je že plačal reklamne panoje proti Trumpu Tesla in sedež podjetja SpaceX v Kaliforniji. V celoti je porabil 500.000 dolarjev za oglase, ki Muska pozivajo, naj zapusti predsednikov ekonomski svetovalni svet Bloomberg . In pripravljen je zapraviti do dva milijona dolarjev.
Kot veliko Američanov je bil tudi Derwin pretresen, ko je Trump 8. novembra zmagal. Bil je presenečen tudi, ko se je Musk, prvak v trajnostni energiji, strinjal, da svetuje predsedniku, ki je v preteklosti zanikala obstoj globalnega segrevanja ter podprla znižanje davkov in povračila zakonodaje za naftno in premogovniško industrijo.
koliko je star gary danielson
Torej, kaj naj naredi Musk? S poslovnega vidika se zdaj zdi, da ni pametnejše poteze kot ohranitev obstoječega stanja. Teslina delnica je 10. aprila dosegla najvišjo točko in od takrat lebdi tam - in podjetje je zdaj bolj dragocena kot Ford in GM . Če so nekatera podjetja trpela zaradi (resnične ali domnevne) podpore predsednika, Tesla ni eno izmed njih. Trenutno največji izziv podjetja je sledenje naročil vozil.
Kot vsako podjetje je tudi Tesla izpostavljen potencialnim posledicam jeze predsednika, ki je pokazal pripravljenost za povračilo s tvitami, kot je že storil z Boeingom, ko je direktor podjetja dvomil o njegovi davčni politiki, in Nordstrom, ko je potegnil izdelek Ivanke Trump. črte. Medtem , predsednik ima tudi češnjeva podjetja, ki jim nudijo pomoč in nato trobijo kot zmage (glej: Prevoznik ), zato je očitno velika korist, če ostanemo na njegovi dobri strani.
To še ne pomeni, da je Musk talec. Ni verjetno, da bi lahko Trumpov napad močno vplival na Teslino dno. 'Mislim, da [Muskove znamke] trenutno ne more nič škoditi, razen smrti zaradi avtonomne vožnje,' pravi analitik energetske industrije, ki je zaradi medijske politike svojega podjetja prosil, da v tem članku ni imenovan. 'Ima toliko zagona. Nihče ne kaznuje cene delnic ali blagovne znamke, ker je v Trumpovem odboru. Prodaja se ne upočasnjuje. '
Trump je medtem že začel postopek omilitve standardov emisij ogljika za vozila in bi lahko zmanjšal subvencije za električna vozila. Musk je dejal, da ga tudi to ne skrbi - v resnici, čeprav se s takimi potezami ideološko ne strinja, je dejal, da bi jih dejansko pomagajte Tesli s poslovnega vidika, saj imajo tradicionalni proizvajalci avtomobilov večje koristi od subvencij za električna vozila.
Uporaba njegovega vpliva
Če torej Muska ne pritiskajo in če je njegovo podjetje menda imuno na kakršne koli spremembe politike, zakaj tvegati, da bo javno navezan na Trumpa? Edina logična razlaga je tista, ki jo je Musk že ponudil: Torej lahko ima predsednikovo uho.
koliko je stara lauren thompson
Odkar je postal predsednik, je Trump zmanjšal sredstva za Agencijo za varstvo okolja, medtem ko je v svojem kabinetu kadroval naftne direktorje (državni sekretar Rex Tillerson) in dvomljivci glede podnebnih sprememb (Šef EPA Scott Pruitt). Pozval je tudi k prepovedi priseljevanja in strožjim predpisom o vizumih H1-B, politiki, ki bi lahko imela pomembne škodljive učinke na podjetja v Silicijevi dolini. Številni tehnološki voditelji so se izrekli proti novi politiki, a le redki imajo možnost, da se s predsednikom osebno pogovarjajo o njih četrtletno.
Mošus lahko to potegne. Idejo o davku na ogljik je že sprejel in na neki ravni govoril s predsednikom o reformi priseljevanja. Muskov vpliv prispeva dejstvo, da v ZDA dodaja na tisoče delovnih mest, in sicer na podlagi obljube, ki jo je dal Trump sam. Ni težko verjeti, da bi lahko Trumpa, katerega ideje so sčasoma nihale, kadar je to priročno ali modno, zanihalo - čeprav samo v korist, da se poveže z moškim, ki je bil nedavno imenovan za najbolj občudovanega izvršnega direktorja tehnologije v Ameriki.
Derwin, VC, ki je ustvaril panoje, Bloombergu opozarja, da Trump zaradi pogovorov z Muskom še ni sprejel nobene politike. Toda če bo Trump še naprej opazoval svoje številke na anketah - pa tudi močne izzive za kongresne sedeže, ki jih imajo republikanci, kot se dogaja v 6. okrožju Gruzije -, bo ta dan morda prišel.
Kadar mora biti Musk previden, je v tem, kako javno govori o zvezi. Na Travisa Kalanicka lahko gleda kot na študijo primera. Izvršni direktorji Uberja izjavo Tistega dne, ko je Trump izdal prepoved priseljevanja, se je večinoma zdelo premalo silovito, napoved podjetja, da med stavko New York Taxi Workers Alliance na letališču JFK ne bo zaračunavala previsokih vozovnic, pa je bila razložena kot prečkanje črte. Rezultat je bila PR nočna mora, virusni #DeleteUber hashtag in shod za največjega tekmeca Uberja, Lyft. Kalanick je na koncu zapustil Trumpov svet nekaj dni po objavi izjave.
Musk ni naredil podobnih napačnih korakov, vendar je prišel blizu. Potem ko je Trump Tillersona, nekdanjega izvršnega direktorja ExxonMobila, razglasil za svojega državnega sekretarja Muska tvitnil da 'ima Tillerson potencial, da postane odličen državni sekretar.' Odziv je bil hiter, uporabniki Twittera so se borili proti Muskovemu pogledu in ga opominjali, da ExxonMobil že leta namerno zavajala javnost o obstoju podnebnih sprememb.
Še nekaj takšnih komentarjev in dojemanje Muskovega odnosa s Trumpom lahko prestopi mejo Tesline večinoma napredne, okolju ozaveščene baze strank od 'nujnega zla' do 'preveč prijetnega'.
'Kalanick je res hitro reševal, toda Musk misli, da je njegova znamka dovolj močna, da mu ni treba,' pravi strokovnjak za blagovne znamke Bruce Turkel. 'Treba je še ugotoviti, ali ima prav ali ne.' Medtem ko je peščica kupcev, vključno z Derwinom, preklicala naročila avtomobilov, se ekvivalent Tesla #DeleteUber še ni pojavil. Vendar ni nobenega zagotovila, da ne bo, če bo Musk še naprej pritiskal napačne gumbe.
žena michaela rapaporta nicole beattie
Turkel pravi, da je Muskova razlaga, da želi ostati v svetu - da bi moral predsednik slišati nasprotujoča si mnenja - smiselna, vendar z velikim opozorilom. 'Ko razlagaš,' pravi, 'izgubljaš.' Opozarja na nedavni incident United Airlines, ko je letalska družba nato pojasnila, da poskuša zaradi 90 preseliti štiri potnike in da varnostniki, ki so potnika odstranili, niso zaposleni v družbi. 'To je vse res,' pravi, 'toda tega, kar se spomnim kot potrošnika, je tistega ubožca, ki ga s krvavim nosom vlečejo po hodniku in kričijo krvavi umor.'
Kot nas je spomnil nedavni odpuščanje Bill O'Reillyja, ki ga je izvedel Fox News, blagovne znamke običajno ne delajo premikov iz načela - to počnejo, kadar jim kaj škodi. Musk ima priložnost, da se uradno pogovori s predsednikom. Dokler to ne bo škodilo Teslinim prihodkom, ne pričakujte, da se bo to spremenilo. Če pa podpirate prihodnost čiste energije, ki jo predstavlja Tesla, morda ne bi smeli želim.
