Glavni Tv Osebnosti Življenjepis voznika dirkalnika Justina Shearerja (aka Big Chief) 2020

Življenjepis voznika dirkalnika Justina Shearerja (aka Big Chief) 2020

Vaš Horoskop Za Jutri

Justin Shearer je ameriški ulični dirkač in televizijska osebnost, rojen 9. decembra 1980 v Louisvillu, Kentucky ZDA. Znan je kot Big Chief in nastopa v seriji Street Outlaws Discovery Channel.

Vsebina

Zgodnje življenje

Čeprav o Justinovih starših ni veliko podatkov, je znano, da je bil njegov oče avtomobilski dirkač in je Justina pri devetih letih predstavil tej dejavnosti, s čimer je prebudil njegovo strast do dirk na stezi in avtomobilov. Na žalost je Justinov oče kmalu zatem umrl iz nepojasnjenih razlogov, zaradi njegovega izginotja pa ni bil prepričan o svojih sposobnostih: 'Nisem vedel, ali bom še kdaj sedel v dirkalnik.'

aaaaain motor je zdaj spet v avtu. čas je, da gremo na Hwy. ura je 3.32 in včeraj je bilo treba motor zagnati, Rod'...

Objavil Justin Shearer na Sreda, 17. februar 2016

Kmalu po očetovi smrti, ko je bil Justin star 12 let, je njegova mati preselila njihovo majhno družino v Oklahomo. Čeprav še vedno žaluje za očetom, se je Justin zlahka prilagodil novemu mestu, njegova strast do avtomobilov in hitrosti pa se je obnovila, ko je videl dirke Route 66. Leta kasneje je njegovo odločitev, da nadaljuje kariero v avtomobilskem dirkanju, odobrila njegova mati, ki je študirala za medicinsko sestro.

Justin je obiskoval srednjo šolo Putnam City in jo maturiral z lepi spomini : »Ko sem bil v srednji šoli, stari, ni bilo nič drugega kot pogon na zadnja kolesa, mišice so bile vsepovsod, pa naj so šlo za Mustange s karoserijo Fox, Camaro s karoserijo F, avtomobile LT-1 ali starejše karoserije Monte Carlo G. Karkoli že je bilo, imel je pogon na zadnja kolesa in bil je V8 in tako smo naredili.«

Kariera

Dirke z avtomobili

Justin Shearer je začel uradno tekmovati na uličnih dirkah, ko je bil dovolj star. Vendar uspeh zanj ni bil lahek, saj je izgubil svoje prvo tekmovanje, ki je potekalo proti vozniku Chevy Berette: 'Mislim, da sploh ni bil GT, ampak samo Beretta in ta fant me je izčrpal. Takrat sem se zaobljubil, da bom imel avto, ki mu Beretta ne bo mogla ubežati. In tako se je vse začelo'.

Namesto da bi se počutil poraženega, se je Justin počutil bolj motiviranega, da sledi svoji strasti, zaradi česar je kupil Pontiac LeMans iz leta 1972, ga predelal, da bi bil primeren za dirke, in mu dal ime The Crow. V nekaj letih, pri 22 letih, je Justin – na ulicah Oklahome znan kot Big Chief – že veljal za enega najboljših dirkačev v mestu.

Justin je leta 2002 ustvaril spletno mesto z imenom Seznam, na katerem je bilo navedenih deset najboljših uličnih dirkačev njegovega mesta, ki so smeli izzivati ​​drug drugega: »bilo je 60 ljudi. Bili smo samo naši prijatelji in mislili smo, da smo najslabši ulični dirkači na svetu, in ko smo bili na točki, ko smo si lahko privoščili prikolico, smo se začeli voziti naokoli, da bi ugotovili.«

Justin ni pričakoval, da bo začel najbolj vznemirljivo pustolovščino svojega življenja, ko je leta 2006 ustanovitelj 1320 Video Kyle Loftis odpotoval iz Nebraske, da bi posnel eno od dirk svoje skupine na dogodku Cash Days: 'Tega še vedno ne razumem. Preprosto nismo razumeli in potem, preden se zaveš, so ti videoposnetki postali zelo priljubljeni na internetu, nato pa smo imeli tudi svoje videoposnetke, ki so bili precej priljubljeni.«

Loftis se spominja tudi zgodbe o uspehu Justina in njegovih kolegov dirkači na internetu : »To je bil njihov drugi ali tretji (Cash Days) in po tem sem prišel dol šest ali sedemkrat. Shawn Wilhoit, The Mistress, je dejansko ponudil mojo 'letalsko vozovnico, da pridem dol, Boosted GT pa me je pobral in pustil, da ostanem pri njem doma, medtem ko sem bil taksi za vikend'.

Street Outlaws

Zaradi njihove internetne priljubljenosti so leta 2012 z Justinom in njegovo ekipo stopili v stik producenti iz studia Pilgrim, ki so predlagali, da postanejo del nove serije za Discovery Channel z naslovom Street Outlaws, ki bi se osredotočala na skupnost uličnih dirk v Oklahomi.

Oglejte si to objavo na Instagramu

St. Louis, si pripravljen? V škatli imam svetlečega Vrana in grem na pot!!! Pridi ven in me bodri!!…Orrrrrr…smej se, ko sem zanič!! Z nami je vse v redu, dokler ste tam!!! #streetoutlaws #noprepkings #hellhathfrozenover #cantbeabigdogfromtheporch #youdontevennoprepbro #fuckit #butwhatifwedotho #rideordiecrew #crownholdazcominthru#spinthewheel

Objava, ki jo je delil Justin Shearer (@bigchiefokc) 13. junija 2019 ob 13:30 PDT

Sprva je bil Justin skeptičen glede predloga, saj je mislil, da so ga kontaktirali iz nejasnih razlogov, čeprav je po kratki raziskavi o produkcijskem podjetju obvestil svoje avtomobilski kolegi o tem : 'Pravkar sem rekel fantom, poglejte, ne vem, kaj naj naredim o tem in nočem se sam odločiti tukaj, ker me je strah, da vas bom dal policajem. '

Ker so se prepričali, da gre za resno ponudbo, se je skupina odločila dati TV priložnost. Vendar naj bi oddaja sprva trajala le eno sezono: 'vsi so mislili, da bo to ena sezona, osem epizod in končana stvar.' Rekli so si, da tega ne bo nihče gledal, vendar bomo poskušali iztržiti vse, kar lahko,« se je kasneje spominjal Justin.

Ker so vedeli, da so našli priložnost, ki se ponudi enkrat v življenju, je Justinova skupina v prvi sezoni oddaje pokazala svoje najboljše dirkalne sposobnosti. Še preden so se zavedli, je Street Outlaws postala serija številka ena v mreži in je bila podaljšana za drugo sezono.

Slava ni edini 'profesionalec' pojavljanja v Street Outlaws, saj je oddaja naredila avtomobilske dirke dostopne tudi svojim članom. Vendar, čeprav Justin meni, da so sponzorji velik del uspeha serije, se zaveda, da to ni najpomembnejši vidik: 'nihče nam ničesar ne da.' Torej, ko bodo to oddajo ukinili, bodo naši avtomobili spet postali jebeni varnostni loki.

jpg

Vsi mislijo, da smo super sponzorirani in da je vse brezplačno in vse te druge stvari, ampak mislim, iskreno, plačal sem skoraj vse na svojem avtomobilu.«

Justin tudi meni, da skrivnost uspeha serije izvira iz osebnosti njenih dirkačev in ne marketinških strategij.

Osebno življenje

Poroka

Justin se je poročil z Allicio Shearer 29. septembra 2006. Par, ki je skupaj pozdravil dva sinova po imenu Corbin in Covil, se je spoznal leta 1999 na bencinski črpalki, kjer je Justin takrat delal: 'Takoj sem postal nervozen in vedel sem, da bom imel težave s tem dekletom … in imel sem prav. Od tistega dne sem v težavah!« se je spominjal.

Par je delil več kot desetletje blaženega zakona do leta 2017, ko so med parom nastale težave. njun razhod : 'Očitno ni nobena skrivnost, da imava jaz in Allicia, moja žena, s katero sva bila deset let, težave ali kakorkoli temu že želiš reči, no, to je več kot samo težave, dejansko se ločujeva in to se dogaja '.

Razkril je, da je bil vzrok za ločitev to, da je bil bolj osredotočen na svojo kariero kot na družino.

Med ločitvenim postopkom je Justin začel hoditi s kolegico avtomobilistično dirkačo in članico Car Chixa, Jackie Braasch. To novo razmerje je prebudilo govorice o možni nezvestobi z njegove strani, čeprav je Justin to goreče zanikal.

Neto vrednost

V veliki meri zaradi njegovih nastopov v Street Outlaws je Justin Big Chief Shearer od sredine leta 2020 ocenjen na 2 milijona dolarjev neto vrednosti.

Fizični videz

Justin je indijanskega porekla, kar je potrdil oboževalcu na svojem Twitter račun . Justin je opazno močne postave, njegovi lasje in oči pa so temno rjave barve.

Zanimiva dejstva

Justin je velik oboževalec Ultimate Fighting Championship (UFC).

Justin ima Twitter račun, a na njem od leta 2016 ni objavil ničesar.

Svoja sinova ima zelo rad in obžaluje, da ni dovolj časa preživel z njima: 'So moji največji oboževalci in moji najbolj ponosni navijači. Nekega dne se bom ozrl nazaj in obžaloval, da sem lovil svoje usrane otroške sanje o poklicnem dirkaču, in si zaželel, da bi porabil manj časa za podpisovanje avtogramov in fotografiranje, ampak več časa za igranje žogice in poležavanje na kavču, medtem ko Corbin mi poskuša odtrgati obraz.

Leta 2016 je Justin med vožnjo svojega slavnega Pontiaca LeMana iz leta 1972 utrpel hudo prometno nesrečo. Čeprav je v nesreči skoraj izgubil življenje, se ni umaknil iz uličnih dirk in si je kupil Pro Mod. On opisal svoj novi avto kot 'lažji, hitrejši in varnejši' od The Crow, ki je bil po strmoglavljenju nepopravljiv.