Absurdno vožen na poslovni svet gleda s skeptičnim očesom in trdno zakoreninjenim jezikom v lice.
Težko je biti postavljen.
Za American Airlines je leto 2019 vključeval diatribe strank, pogosto poslovnih potnikov, Wall Streeta in na videz vsake stranke na Twitterju. Zakaj tudi ameriški piloti zdaj izrazito hvalijo letalske družbe, kot je United - ja, ta United -, medtem ko se posmehujejo svojim.
Vzorec od tiskovnega predstavnika ameriških pilotov Dennisa Pnevmatike :
United je bil pejorative. Bila je (industrijska) prikolica. Američan je bil na drugem koncu. Američan je zdaj novi United. Tega nam ni všeč. Želimo zmagati.
In prejšnji teden, ameriški je razglasil Wall Street Journal najhujša največja ameriška letalska družba. Da, prišel je pod Frontier, Allegiant in Spirit.
Nasprotno pa je Delta uspevala korak za korakom, ki jo je razlikoval od ostalih. Le redki bi oporekali, da je najboljši med največjimi. The Časopis daj na vrh.
Potem sem mislil, da bom opravil test. Na nedavnem poslovnem potovanju sem iz San Francisca letel v Miami na ameriški in se vrnil z Delto. Oba potovanja bi bila v prvem razredu, kjer letalske družbe radi zaslužijo največ denarja.
Bi bila razlika bleščeča? Pričakoval sem, da bi lahko.
Na American Airlines, čudno presenečenje.
Potniki prvega razreda so se nenehno pritoževali nad novimi ameriškimi sedeži Project Oasis. Kdorkoli je poimenoval idejo, da bi potisnili več sedežev v letala in celo zmanjšali prostor za noge v prvorazrednem projektu Oasis, mora imeti grenko zabavo.
Američan dvakrat naknadno vgrajuje nekatera letala, da potnikom prvega razreda lahko pod sedež pred njimi postavijo nekaj, kar koli. Kljub temu to niti ni najhujša ameriška težava. Letalsko družbo nenehno kritizirajo zaradi očitnega premajhnega navdušenja zaposlenih - zlasti stevardes.
natalie cole neto vrednost 2012
Na mojem letu se stvari niso začele tako dobro. Nisem dobil živjo na vkrcanju katere koli stevardese, ki stoji spredaj. To moti številne potnike in priznam, da imam raje, da me pozdravijo. Morda pa sta se imeli dve stevardesi o čem pomembnem za pogovor, na primer o čakajočih delovnih pogajanjih.
Potem je prišlo kosilo. Naročil sem piščančjo solato, v prepričanju, da je to lahko prijetno. Prispeli so solata v majhni skledi in rezine piščanca ob strani. Solata ni imela prijetnega obličja. Piščanec je bil v puščavi bolj suh kot nosnica. Nisem mogel dokončati. Iskreno, komaj sem ga lahko začel. Zaradi tega sem hrepenela po Wendyni solati. Vsaj vino je bilo prijetno.
Na nekoliko svetlejši strani je bil sedež popolnoma udoben, spodaj sem lahko položil vrečko in, ko se je moj sopotnik naučil, da svoje odeje ne trka čez polovico prsnega koša, sem se lahko sprostil.
Priznal bom, da je par pred mano skoraj vse uničil. S seboj so pripeljali svojo mačko. Mačka ne mara letenja. Cvililo je in cvililo, tudi ko so ga spustili iz nosilca in je plazil po njih. Kljub temu sem posegel po zenu in gledal skozi okno.
Vendar se je zgodilo dve tretjini leta, ko se je zgodilo nekaj zelo nenavadnega.
Šel sem v stranišče. Ko sem šel proti njej, sem videl dve stevardesi, ki sta klepetali na svojih majhnih sedežih. Ko sem šel mimo, me je starejši gospod pogledal in rekel: 'Bi rad še pijačo?'
Morda se zdi majhno, toda prvič sem že nekaj časa videl resnično proaktivno službo za stranke v Ameriki.
Nisem potreboval druge pijače, toda dejstvo, da je bil proaktivno pozoren, me je dejansko nasmejalo.
Zaradi tega je bil let videti bolj nepozaben - s pozitivne strani, torej - kot bi bil sicer. Upanje je, Američan.
Na Delti so še vedno malenkosti.
Delta ne leti neposredno med Miamijem in San Franciscem, zato sem se bil prisiljen povezati v Atlanti ob izredno brezbožni jutranji uri.
Kot pri ameriškem je bil tudi moj let pravočasno. Za razliko od ameriške je bila kabina na obeh letalih videti precej bolj zastarela. Sedeži so bili dovolj udobni, ne da bi bili izjemni. Vendar so bili človeški elementi še vedno pametno vidni.
Na letu iz Miamija v Atlanto smo bili vsi naprošeni, da se pridružimo praznovanju stevardese, ki je 50 let svojega življenja preživela z Delto. Predstavili so jo na sprednjem delu letala. Pilot se je oglasil, prav tako tudi prvovrstna stevardesa. Vsi so ploskali. Malo je ljudi, ki so v katerem koli podjetju delali 50 let.
Kaj pa hrana? Ko je moje letalo vzletelo iz Atlante proti San Franciscu, sem bil buden. V duhu popolne pravičnosti sem si naročil tudi piščančjo solato. Za razliko od ameriške hrane je bila ta po okusu podobna nedavno pripravljeni piščančji solati.
Za preostanek leta je bilo značilno le eno - nežna spodobnost službe. Ni bilo smisla hitenja, niti pojma, da bi morale stevardese vse pospraviti, da bi si lahko same počivale in strmele v svoje telefone.
Najbolj izjemen element pa je prišel čisto na koncu. Stevardesa je vsakemu potniku zaželela lepe počitnice in čudovito novo leto.
Izveden je bil tako spretno, da se je vsak pozdrav zdel oseben in iskren.
Ko sem izstopil iz letala, se je stevardesam pridružil pilot, ki se je poslovil od potnikov. Nekako je bila rahla umazanost letala popolnoma pozabljena.
Lekcija: Vedno je človeški element.
Med obema letalskima družbama ni bilo toliko izbire. Ali vsaj ne toliko, kot sem si predstavljal. To ni bilo veličastno v primerjavi z grotesko.
Resnična razlika - razen bolečih razlik v kakovosti hrane - je bila ta, da se je človeški element storitev za stranke zdel v celoti v Delta izkušnji, medtem ko je bil pri ameriških precej omejen na eno izjemno, spontano premišljeno gesto.
Ko se vse robotizira, imajo osebni dotiki še vedno ogromen učinek. Ne glede na to, ali gre za izkušnjo izdelka pravilno ali narobe - in pri letalskih družbah ljudje resnično ne marajo narobe -, kako je pomembno, da ravnajo vaši zaposleni.
Na to jih lahko opomnite vsak dan. Prav tako jim morate dati svobodo, da izrazijo svoje osebnosti na svoj način.
Ni tako, kot da bi bile vse stevardese nujno zadovoljne zaposlene. Pri Americanu si pasi sklepajo za pogajanja o pogodbi. Številne stevardese v Delti trdno trdijo, da si želijo združitve, medtem ko letalska družba za to preprečuje grozljive načine.
koliko je star mike wolf
Biti odličen strokovnjak za storitve strankam pa pomeni, da osebni stik šteje in se počuti spontano.
Torej sta imeli obe izkušnji svoj človeški pozitiv.
Morda je bilo to v času, ko letalske družbe obupano želijo iztrgati denar potnikom, največje presenečenje.
