Elon Musk je leto po tem, ko je svetu razkril svoje načrte, da bo človeštvo poslal na Mars, podal nekaj ključnih posodobitev.
Ustanovitelj in izvršni direktor SpaceX-a je v petek nagovoril Mednarodni astronavtski kongres v Adelaideu v Avstraliji. Med svojim 40-minutnim pogovorom je zagotovil tehnične podrobnosti o sistemu, ki bo ljudi popeljal na Rdeči planet, in posodobitev o tem, kako ga namerava financirati - poleg tega pa je razkril presenetljivo novo uporabo sistema.
cathy lee crosby neto vrednost
Musk je zagotovil tudi natančnejši časovni načrt. Ko je septembra lani prvič razkril svoje načrte na IAC v Mehiki, je bil njegov predvideni datum prihoda za ljudi 2024. Mošus se še vedno drži tega ciljnega datuma, vendar je nova pomembna podrobnost: do leta 2022 želi na Marsu pristati dve vesoljski ladji. Na krovu ne bi imeli nobene posadke, temveč bi bili sposobni graditi strukture, ki bi podpirale življenje, izvirile površje planeta za nevarnosti in rudarjele za vire. Ljudje bi prispeli dve leti kasneje. 'Mislim, da je to čudovita slika,' je dejal Musk.
Kar zadeva sistem, ki bo tam peljal ljudi: Musk še vedno omenja projekt kot BFR ali Big F - king Rocket. Pravi, da bo stal 350 metrov visoko - višji od kipa svobode - in bo lahko dvignil 150 ton v nizko zemeljsko orbito. Imel bo 31 motorjev - manj kot 42-motorna pošast, ki jo je prvič predlagal lani -, a vseeno ogromno. Za primerjavo, Saturn V, raketa, s katero so astronavte pripeljali na Luno, jih je imela pet.
Vesoljsko plovilo, ki prevaža ljudi na Mars, bo visoko 157 metrov (približno 15 nadstropij) in lahko sprejme 100 ljudi, razporejenih v 40 kabinah. Obstajale bi različne oblike zabave, ki bi olajšale 80-dnevno potovanje. Časopis, ki ga je Musk objavil v začetku letošnjega leta, se je skliceval na kinodvorane, salone in restavracije za ljudi na krovu.
Musk že dolgo izraža prepričanje, da bodo ljudje sčasoma morali naseliti Mars, da bi vrsto rešili pred nevarnostmi, kot so prenaseljenost, globalno segrevanje in umetna inteligenca, namenjena uničenju človeštva. 'Varnostno kopiraš svoj trdi disk,' je dejal leta 2015. 'Mogoče bi morali podpreti tudi življenje?'
Podjetnik je lani dejal, da želi, da stroški enosmernega potovanja na Mars znašajo 200.000 USD na potnika. Potovanja sicer ne bi bila vsakdanjika: Zemlja in Mars se vsakih 26 mesecev poravnata znotraj sončnega sistema, kar drastično omejuje okno, v katerem bi SpaceX lahko letel.
SpaceX si je prizadeval, če želi potniške vozovnice cenovno ugodno doseči - ali res, če sploh želi priti na Mars. Musk sicer ne bi predvidel predvidenih stroškov za projekt, vendar je treba omeniti, da je program Apollo, ki je na Luno poslal 12 ljudi, stal 200 milijard ameriških dolarjev v sedanjih ameriških dolarjih.
Musk namerava BFR ponovno uporabiti, kar bo znatno znižalo ceno. SpaceX je zdaj že 16 zaporedoma uspešno izstrelil svoje rakete za večkratno uporabo. 'Mislim, da lahko pridemo do zanesljivosti pristanka, ki je enaka najvarnejšim komercialnim letalom,' je v petek dejal Musk.
Dodal je, da bi moralo sedanje podjetje SpaceX-ja za izstrelitev satelita in pogodba z NASO za servisiranje Mednarodne vesoljske postaje zadostovati za financiranje projekta Mars. Ko bo zgrajen, bo dodal, da bo BFR zastarel Falcon 9, ki ga SpaceX trenutno uporablja za večino izstrelitev. 'Vsi naši viri se bodo usmerili v gradnjo BFR,' je dejal.
Ambiciozen (kot običajno) časovni načrt
Musk je dejal, da bi se proizvodnja raketnega sistema morala začeti v drugem četrtletju 2018.
Kot običajno je Muskov splošni časovni načrt verjetno preveč optimističen. Ko je Musk lani razkril svoje načrte, je za to povedal Tom Jones, nekdanji NASA-in astronavt Inc. . da je bil bolj realističen časovni načrt verjetno 2040-ih. 'Največja stvar, ki smo jo pristali na Marsu, je enotonski rover Curiosity leta 2012,' je dejal, 'in to je bilo na meji tistega, kar bi lahko tehnološko naredili.'
Kljub temu Musk napreduje. V petek je govoril tudi o vzpostavitvi baze na Luni 'Moon Base Alpha', ki bi lahko služila kot kontrolna točka med Zemljo in Marsom. Takšna postaja bi lahko bila ključna za raziskovanje globokega vesolja, saj dviganje z manjše gravitacije Lune zahteva manj potiska in manj goriva. Ustanovitelj SpaceX-a je izrazil razočaranje, ker takšen projekt še ni v pripravi, saj je 'leto 2017. Morali bi imeti lunino bazo,' je dejal. 'Kaj za vraga se dogaja?'
Še večji cilj
Musk je proti koncu svojega govora razkril še eno potencialno uporabo sistema BFR: potovanje z visoko hitrostjo med lokacijami tukaj na Zemlji. Potniki so se lahko vkrcali v enem mestu, odpeljali jih izven zemeljske atmosfere, potovali s 18.000 mph in pristali v drugem mestu. Musk je po tej metodi dejal, da bi ljudje lahko prevažali od San Francisca do Delhija v 40 minutah ali Dubaja do Londona v 29 minutah. Video demonstracija je pokazala, kako so se potniki vkrcali na trajekt v bližini Manhattna, nato pa se odpeljali do rakete na plavajoči vzletni ploščadi, preden so jih razstrelili v vesolje - le 39 minut kasneje so pristali v Šanghaju.
'Če gradimo to stvar, da gremo na Luno in Mars,' je rekel, 'zakaj potem ne bi šli tudi v druge kraje na Zemlji?'
Vse se zdi precej namišljeno, toda Musk se zdi, da namerava to uresničiti. In navsezadnje je od napol pečene ideje za podjetje leta 2002 prestopil do prve orbitalne rakete za večkratno uporabo pred dvema letoma.
jeremy michael lewis neto vrednost
Oglejte si spodnji video in si oglejte, kako BFR popelje potnike na hitro potovanje po vsem svetu.
