Pred stoletjem je bil verjetno najslavnejši mož v Ameriki inovator in podjetnik. Tako je bil tudi drugi najbolj znan. Torej, ko sta se Thomas Edison in Henry Ford odpravila na svoje letne izlete z glampingom - kar so, ja, tudi v spremstvu manj zvezdnih prijateljev Harveyja Firestonea in naravoslovca Johna Burroughsa - so Američani obsesivno sledili. V želji, da bi prodal več modelov T, je Ford z osebno znamko spodbudil poročanje v tisku. Veliko je bilo moških fotografij (pomislite na sekanje lesa), prijaznosti, namenjenih navadnim prebivalcem, predsedniški pop-ins.
Tako se učimo v novi knjigi Jeffa Guinna, The Vagabonds: Zgodba o desetletnem potovanju Henryja Forda in Thomasa Edisona (Simon & Schuster, 9. julij), ki se odvija proti pokrajini, preoblikovani s tem, kar je izumil ali napredoval ta mogočni duo. Oba sta bila pomanjkljiva. Ford, virulentni antisemit, je plače dvignil na 5 dolarjev na dan - in nato poslal inšpektorje, da na domovih zaposlenih preiskujejo pijačo ali nered. Toda javnost je na njihove dosežke gledala kot na čarovnijo. In vsako poletje so se ti čarovniki gibali med njimi in navdihovali ne le občudovanje, ampak nekaj časa tudi nekaj, kar se je približevalo ljubezni.
nikki mudarris neto vrednost 2015
Edison in Ford, ki sta se v svoji dobro založeni prikolici kotalila po državi, sta bila le nekoliko bolj iskrena od današnjih ustanoviteljev, ki svoje populistične poteze izvajajo prek družbenih omrežij. Toda glede na fiaske v zvezi z zasebnostjo, razočaranje IPO in stalno slabo vedenje Silicijeva dolina potrebuje novo pripoved. Poletje je. Uživajte v naslednjem odlomku iz Guinnove knjige in nato razmislite o tem, da bi stopili na odprto cesto.
Stranka Vagabonds je napolnila svoje rezervoarje za gorivo v Greensburgu, prav tako pa je Burroughsu kupila platneni plašč za prah, ki ni bil varčen s svojimi pritožbami glede mraza prejšnjo noč. Sledila je nadaljnja zamuda, ki jo je povzročilo tisto, kar bi lahko postalo običajno dražilo na potovanju. Skoraj vsi v Greensburgu so obkolili avtomobile in manevrirali, da so lahko videli njihove ikonične obiskovalce. Vagabonds so se želeli spet vrniti na cesto, mestne oblasti pa so si želele neke vrste slovesnosti, vključno z Edisonovim ali Fordovim komentarjem. Toda Edison ni nikoli govoril v javnosti, po njegovem neusmiljenem poskusu javnega nagovora pred odhodom mirovne ladje pa tudi Ford tega ni nameraval. Množico so bili pripravljeni potrditi s prijaznimi nasmehi in valovi - Edison je skozi leta izpopolnil tudi dvorni javni naklon - in v omejenem obsegu klepetal z lokalnimi poročevalci (tako da bodo v naslednjem letu poročali o Vagabonds). številke svojih časopisov) in obveznost iskalcev avtogramov. Toda v Greensburgu in skoraj vsakem drugem naslednjem postanku so vsi želeli več. Ves čas potovanja je bil Firestone vedno pripravljen vstopiti in dati kratke pripombe, toda v Greensburgu ga nihče ni hotel poslušati. Lepo se je izvleklo iz mesta nekaj časa. Firestone je zapisal, da šele 'po znatnih naporih smo končno začeli pot proti Connellsvilleu', naslednjemu mestu na predvideni poti dneva.
Toda pot proti jugu do Connellsvillea je ležala na „nedokončani cesti“, kar pomeni, da ni bila tlakovana ali celo posipana. Trdo zapakirana umazanija, napolnjena z divoti in pegastimi kamni z ostrimi robovi, se je še posebej trdo pokazala na enem od dveh težkih Packardov. Odskočna skala je predrla hladilnik avtomobila in zlomila ventilator, ki ga je ohladil. Povorka se je ustavila, predaleč od Greensburga, da bi se vrnila, in še vedno precej oddaljena od garaže v Connellsvilleu. Večina avtomobilskih dopustnikov bi bila nasedla, toda Vagabonds so potovali s Henryjem Fordom, ki je dvignil pokrov Packarda in se potegnil s puščanjem hladilnika, dokler ni bil začasno priključen, v upanju, da bo zdržal ducat kilometrov do Connellsvillea. Res je - samo. Toda mehaniki v garaži Wells-Mills Motor Car v mestu so škodo razglasili za nepopravljivo - vsi štirje kraki ventilatorja so bili odlomljeni. Treba bi bilo poslati nadomestni ventilator. Znatna zamuda je bila neizogibna, zagotovo vsaj en dan. Poročevalec mestnega časopisa je zapisal, da se je naokoli zbralo 'na stotine ljudi', vsi željni dobrega pogleda na 'Edisona, Forda in Burroughsa [ki] so bili v glavnem zanimivi ... vse [tri] je bilo zlahka prepoznati.' Firestone očitno ni bil.
Ford je poslušal mehaniko, nato pa vprašal, ali si lahko izposodi nekaj njihovega orodja. Z lastnim pisalnim nožem in njihovim spajkalnikom je zasul luknje v zlomljenih delih ventilatorja, jih sešil s tanko žico, nato pa žico spajkal na svoje mesto. Tudi luknjana točka na radiatorju je bila tesno spajkana. Vžig je bil vklopljen in Packard je tekel popolnoma. Fordova popravila so trajala dve uri; takoj ko je bilo končano, je bil nestrpen, da gre. Preden so se potniki lahko nakopičili in nadaljevali potovanje, je pristopila delegacija dam iz Connellsvillea. Zahtevali so, da Ford in Edison pozirata za fotografijo ob kupu gum, ki so jih podarili Rdečemu križu. Verjetno se je Firestone večino pogovorov pogovarjal, Vagabonds pa so se zmotili, ne da bi pri tem povzročili kakršno koli prekršek. V olajšanje je bilo vrniti se po neravni cesti.
A ne za dolgo. Kmalu je nekdo opazil, da je baterijsko hlajeni komisionirni tovornjak močno zaostajal, pravzaprav ni na vidiku. Enega uslužbenca Forda so poslali nazaj v model T, da razišče, preostali avtomobili pa so odšli naprej v Uniontown blizu meje Pensilvanija-Zahodna Virginija. Vsi so bili razočarani zaradi zamud in lačni, ker se je njihovo kosilo, ki je bilo tisto jutro spakirano v taborišču in ga je Firestone opisal kot 'ocvrt piščanec in druge dobre stvari', vrnilo na pogrešani tovornjak. Bodisi Firestone bodisi Ford je imel zastopnika v Uniontownu in je poročal o telefonskem klicu uslužbenca, ki je šel nazaj iskat izgubljeni tovornjak. Njegovo sporočilo je bilo, da je bila zlomljena pogonska gred vozila. Nadomestni del je bil na poti, vendar bi še prišlo do zamude, dokler ne bi prišel in bi ga lahko postavili na svoje mesto.
Ford in Edison sta začela potovanje in ugotovila, da nobenih prenočišč v hotelu sploh ne bo. Tokrat bi bilo kampiranje do konca. Toda brez tovornjaka ni bilo hrane za kuhanje na kuhinjskem tovornjaku in šele drugi dan so Vagabonds potrebovali hotel, ki bi jim lahko zagotovil sobe in jih nahranil - Burroughs je bil še posebej občutljiv, ker je pogrešal obroke. Na srečo sta Ford in Firestone vedela za čudovit kraj le pol ducata milj od Uniontowna. Hotel Summit je bil čudovito, nahaja se delno po gorah, katerega greben ponuja panoramski pogled v vse smeri. Številni pomembni ljudje so tam ostali, pogosto med udeležbo na avtomobilskih dirkah na zunanji gozdni stezi v Uniontownu. Vagabonds niso imeli pridržkov, bilo je poletje in vrhunec sezone dopustov, vendar zagotovo noben hotel ne bi zavrnil Thomasa Edisona in Henryja Forda.
Imeli so srečo. Na voljo je bilo več sob - Burroughs in DeLoach sta si delila, prav tako Firestone in Harvey Jr. Ford in Edison sta imela zasebni sobi. Hotelsko osebje je zabavo takoj po prihodu nahranilo. Firestone je opozoril, da čeprav je 'vsi zelo nasprotoval hotelu', se mu je osebno zdel 'čudovita priložnost za kopanje in britje'. Vse pojmovanje Firestona o udobnem poznem popoldnevu in večeru v zaprtih prostorih je bilo kmalu razbito. Takoj po jedi je Ford sporočil, da se namerava povzpeti na sam vrh gore in želi, da bi zraven prišel tudi Firestone. Izdelovalec pnevmatik se je nato spomnil: „Seveda sem hotel biti prijazen in rekel:„ Vsekakor se vam bom pridružil pri vsem. “Ta odgovor je značilno za Firestoneove odnose s Fordom in Edisonom - naredi, kar so od njega zahtevali, pomaga. kakorkoli sta zahtevala velika moža.
joshua da mir neto vrednost
Od The Vagabonds: Zgodba o desetletnem potovanju Henryja Forda in Thomasa Edisona avtor Jeff Guinn. Avtorske pravice 2019 podjetja 24Words LLC. Ponatis z dovoljenjem družbe Simon & Schuster Inc.
