'Tukaj - stojte na tem,' pravi Kyle Wiens, ki se postavi nasproti obiskovalca in poseže po stikalu. Nato pride električni šum, čemur sledi mehko sunkanje in tla se umikajo. Gre za avtomobilsko dvigalo, mehaničnega razreda, rešeno pri prodajalcu, ki je bilo ponovno nameščeno na betonski blazinici na dvorišču Wiensa v Atascadero v Kaliforniji.
Wiens - na sebi ima kavbojke, karirasto srajco, očala v jeklenih obrobah in takšno frizuro, kot si jo lahko naredite z dolgočasnimi škarjami - ima približno dva poševna hektarja na vzponu s pogledom na ameriško avtocesto 101, na sredini med Los Angelesom in San Franciscu. Visoki hribi onstran so zeleni od zimskih močnih dežev. Tu je štukaturna glavna hiša, montažno gospodarsko poslopje, kokošnjak, terasa z pošastnim žarom in delovna lopa, v kateri so motorna kolesa, umazana kolesa, kajaki, mokrički, generator, kompresor, varilna gorilnica, kladiva, ključi, in svedrov, pa tudi nekaj majhnih kupčkov razstavljene opreme: njegova številna dela potekajo. Dvigalo je tik pred lopo. Wiens ga uporablja za dela, ki bi jih večina ljudi namenila strokovnjaku, na primer zamenjavo menjalnika na tovornjaku. In za poceni vznemirjenje: 'Tako kul je!'
Tam je tudi zato, ker je popravljanje stvari njegovo življenjsko delo. 33-letni Wiens je soustanovitelj in izvršni direktor podjetja iFixit, katerega poslanstvo je, pravi, 'naučiti vse, kako vse popraviti.' Na spletnem mestu iFixit je ogromna knjižnica navodil po korakih, ki zajemajo, poglejmo: kako prilagoditi zavore, popraviti puščajočo posodo za gorivo na motociklu, namestiti senzor odbijača na sesalnik Roomba, unjam papir drobilnik, ponovno pritrdite podplat na čevelj, zaženite ogenj brez vžigalice, napolnite prasko v leči očal, namestite novo polico za dvigovanje kruha v pojavni toaster, zamenjajte grelno tuljavo v električnem grelniku vode in - Posebnost iFixita - izvedite vse vrste občutljivih popravil na razpadlih prenosnih računalnikih Apple in mobilnih telefonih. Skupaj več kot 25.000 priročnikov, ki zajemajo več kot 7000 predmetov in naprav. Lani se je po navedbah Wiensa 94 milijonov ljudi po vsem svetu naučilo, kako s pomočjo iFixita s pomočjo iFixita nekaj obnoviti v vrhunsko delovno stanje, kar je bilo odkrito nekoliko razočaranje. Wiensov cilj je bil 100 milijonov.
Nekatera znanja, shranjena na spletnem mestu iFixit, se proizvajajo interno. Večina prihaja v wiki slogu s širšega sveta. Kakorkoli že, informacije so vedno brezplačne. Ni vam treba registrirati. Oglaševanja ni. IFixit ustvari približno 90 odstotkov prihodkov od prodaje delov in orodij ljudem, ki ne bi vedeli, kaj storiti z njimi, če iFixit ne bi dal tudi toliko dragocenih informacij. Ostalo izhaja iz licenciranja programske opreme iFixit, razvite za pisanje spletnih priročnikov, in iz usposabljanja neodvisnih serviserjev, približno 15.000 do zdaj, ki se zanašajo na iFixit, da bo vodil svoje podjetje.
'Na gospodarstvo vplivamo veliko bolj kot sami sebe,' dovoljuje Wiens. S tem je v redu. Tako prideš do vseh in vsega. Je pa pravi posel. 14-letni, 125-zaposleni, petkratni nagrajenec Inc. 5000, ki je v primerjavi z letom porastel za 30 odstotkov, je iFixit leta 2016 dosegel 21 milijonov dolarjev prodaje in prinaša stalen dobiček. 'Veliko damo brezplačno,' pravi soustanovitelj Luke Soules, star 32 let. 'To nam je všeč in še vedno deluje, tudi če nam le del teh ljudi da denar.'
Razmislite, kako smo kot potrošniki povezani z našimi elektronskimi pripomočki in pripomočki. Brez njih ne moremo živeti, vendar nimamo več pojma o tem, kaj se dogaja pod njihovo bleščečo zunanjostjo, kot so opice govorile o monolitu v 2001: Vesoljska odisejada. Ko se zlomijo, se počutimo nemočne; takoj si želimo novega. Toda takšno uživanje ima posledice - posledice za okolje, saj se naša zavržena strupena tehnologija prebije na odlagališča in odlagališča; posledice virov, saj se končne zaloge ključnih elementov, kot je iridij, hitro porabijo in zavržejo; gospodarske posledice, saj nepremišljeno praznimo žepe, da bi sledili najnovejšim in največjim; in človeške posledice, saj nas vse bolj razočarajo čarobni predmeti, od katerih smo odvisni.
IFixit in njegovo plemenito poslanstvo morda nikomur ne predstavljata velike grožnje, še najmanj najbolj donosne družbe na planetu, vendar je Apple iFixit pozorno opazoval. Apple ne mara iFixit, ker iFixit piše lastne lastne različice Appleovih najbolj tajnih priročnikov za popravila in jih deli z vsemi prisotnimi. Prodaja obratno izdelane dele, enakovredne Appleu, in jih združuje s po meri oblikovanimi krampami, pinceto, spudgerji (drobnimi plastičnimi dletami) in izvijači v cenovno ugodnih kompletih, ki jih potrebujete. Pri delu z iFixitom lahko razpokani zaslon ali ocvrto baterijo zamenjate za veliko manj, kot če bi težavo odnesli v trgovino Apple, kar pa vam vseeno morda ne bo odvisno od tega, kje živite. Poleg tega vam iFixit ne bo poskušal prodati novega telefona. (Apple je ignoriral večkratne prošnje za komentar o tej zgodbi.)
Potem pa iFixit tudi Apple ne mara. Na sedežu iFixit v San Luisu Obispu v Kaliforniji recikliranje poteka v pločevinkah, označenih z logotipom iFixit - podoben je vijačni glavi Phillips - medtem ko so pločevinke z logotipom Apple za smeti. V osmih državnih zakonodajnih organih po državi se obe družbi spopadata s tako imenovanimi zakoni o pravici do popravila (glejte spodaj 'Morate se boriti za svojo pravico do popravila'), ki bodo, če bodo sprejeti, sprostili strogo Appleovo zibelko. do grobnega nadzora nad vsem, kar proda in poje, v svoj ogromen prihodek od popravil. Apple ne poroča, kako velik je ta prihodek od popravil, ampak trgovinski dnevnik Garancijski teden ocenjuje, da je en posrednik za to - prodaja Applovega programa popravil z razširjeno garancijo, AppleCare - podjetju leta 2016 prinesel neverjetnih 5,9 milijarde dolarjev. 'To je največji svetovni program s podaljšano garancijo,' pravi Garancijski teden urednik Eric Arnum. „Večji od GM. Večji od Volkswagnovega. Večji kot Best Buy ali Walmart. '
IFixit ne bi bil tukaj, če ne bi bilo Apple-a in vsega v zvezi z njim - njegovih inovacij, njegove razširjenosti in njegove arogance. IFixit je v bistvu parazit, če tako razmišljate o njem. Ali morda pilotska riba, ki plava z morskim psom in preživi na ostankih. Vendar to še ne zajema polnosti radikalnega poslanstva tega podjetja ali ambicij njegovih ustanoviteljev, o katerih je Wiens porabil veliko časa, da bi razmislil.
'Resnično me skrbi prehod družbe v svet, v katerem ne razumemo, kaj je v naših stvareh,' pravi. „Kjer se bojimo inženiringa, bojimo se dejstev, bojimo se izdelovanja. Ko vzamete nekaj podobnega telefonu ali snemalniku zvoka in ga razstavite in to dovolj razumete, da ga lahko popravite, se vam v možganih zažene stikalo. Od tega, da si le potrošnik, postaneš nekdo, ki je dejansko udeleženec. ' To morda ni tako kul, kot če bi imeli lastno dvigalo na dvorišču. A vseeno je kar kul.
koliko je star adam silver
Wiens in Soules sta odraščala v Oregonu, vendar se nista srečala, dokler ni prišla na državno univerzo California Polytechnic State University, kjer je geslo 'Uči se s tem'. Bilo je leta 2003 in od takrat sta skupaj - kot prijatelja, sostanovalca, 50-50 poslovnih partnerjev in prijateljev na rečnih kajakih. (Ko je Wiens sporočil, da se bo poročil, so mu drugi prijatelji rekli, da se bo moral najprej ločiti od Soulesa.) Wiens govori več kot Soules in manj spi; je javni obraz iFixita, njegovega glavnega razlagalca in velikega stratega. Soules nadzira poslovanje in upravlja dobavno verigo iFixit na Kitajskem; je tudi pilot in klarinetist. V podjetju Cal Poly so se povezali zaradi skupne gejevitosti. 'Spominjam se, da je šel domov na božične počitnice,' pravi Soules. 'Imel je velik staromoden namizni računalnik. Prinesel ga je s seboj na vlak. '
Drugi računalnik Wiensa je bil Apple iBook G3, zakrivljen, sladkarijev prenosnik, znan kot 'WC sedež Mac'. Nekega dne ga je spustil in se je zlomil. Wiens je bil brez strahu. Kot otrok sta z bratom vedno razstavljala in sestavljala stare radijske sprejemnike in kuhinjske aparate, ki jim jih je dedek kupil v Goodwill. Wiens je 'vse življenje izdeloval in vzdrževal,' je Wiens zapisal o svojem dedku v hvalospevu, objavljenem dne Atlantik spletna stran leta 2013; Wiens je šolal v vojni proti 'entropiji: drugi zakon termodinamike, ki zagotavlja, da se bo sčasoma vse izrabilo'; in ga je poslal na kolidž z orodjem in spajkalnikom.
Wiens je potreboval priročnik za popravilo G3. Po spletu je zaman iskal. Apple takšnega znanja ne deli s svojimi strankami. To ga je odkljukalo. Navsezadnje je bil to njegov računalnik. Kupljeno in plačano. Zakaj ne bi imel dostopa do njegovega notranjega delovanja? 'To ne bo zdržalo,' se Wiens spominja razmišljanja, zato se je rodila ideja za podjetje.
Wiens in Soules sta to razdelala v naslednjih nekaj letih. Sprva so mislili, da bodo napisali lastne priročnike za popravila in jih prodali, toda - prva lekcija - informacije težko prodajo. (Tudi člankov ali videoposnetkov eHow ne bi nihče plačal.) Po drugi strani pa deli in orodja niso, zato sta Wiens in Soules postala spletna prodajalca, ki sta pospravila police z izvijači v podjetju Sears in naročila težko dostopne dele iz katalogov in izpolnjevanje naročil, podobnih Michaelu Dellu, iz njihove študentske domove. Poklicali so novo podjetje PowerBook Fixit, dokler se Wiens ni prestrašil, da bi jih Apple lahko lovil zaradi kršitve blagovne znamke. Nato so poskusili PBFixit, ki se tudi ni prijel. 'Ljudje so mislili, da pomeni arašidovo maslo,' pravi Soules. Kljub temu so ljudje prišli. 'Prvi mesec nismo zaslužili,' pravi Wiens. 'Denar smo zaslužili že drugi mesec. In od takrat smo zaslužili. '
Skupaj sta sobivala in spala v pogradih, da bi imeli več prostora za inventar. Drugo leto so se iz kampusa preselili v dvosobno stanovanje in sčasoma v trosobno hišo z garažo za tri avtomobile, ki je služila kot skladišče delov. Skrb za poslovanje in sledenje pouku je predstavljalo določene izzive. 'S stranko bi telefoniral in jo poskušal voditi do namestitve trdega diska, gledam na uro in razmišljam:' Vmes imam mesto v 20 minutah, 'pravi Wiens. 'Kupcu tega ne moreš povedati.' Sčasoma so najeli pomoč. Nekega dne je uslužbenec prispel na delo v hišo, ko je pozabil svoj ključ, zato je izbral ključavnico. Šef je bil navdušen. 'Do danes še vedno učimo izbiranje ključev za nove zaposlene,' pravi Wiens. (Včasih iFixit kljub nekaterim zapletom prodaja blagovno znamko kompletov za zaklepanje; pošiljanje po pošti v ZDA je nezakonito.)
'Na začetku smo zelo skrbno ponovili izkušnjo strank glede delov,' pravi Wiens. 'Potem bi stranke rekle:' No, v redu je, ampak kako ga namestimo? ' Tako smo jim napisali priročnik. In rekli bi: 'No, v redu je, vendar nimamo orodja,' in zato smo jim orodje prodali. In rekli bi: 'No, orodje je predrago,' zato smo začeli sestavljati komplete in orodje samo združili v ceno delov. Izkazalo se je, da smo počeli nekaj, česar nihče drug v poslu z deli ni delal. '
Leto, ko so diplomirali, 2007, je bilo istega leta, ko je iPhone prvič nastopil, kar je prineslo dramatičen premik v njihovem prihodku od popravljanja računalnikov do pritrjevanja ročnih naprav. Kar se je začelo kot honorarni nastop, je bilo zdaj donosno, hitro rastoče podjetje. Ni jim zagotovilo zgolj zapravljanja denarja, medtem ko so bili na fakulteti - plačalo se je za kolidž. Kril je tudi polog za hišo v Atascaderoju v višini 690.000 dolarjev, ki bi jim v preteklih letih, včasih prekrivajoče se, služila kot skupni dom, pohištvo za zaposlene in sedež podjetja iFixit. 'To bi lahko bila kariera za nas,' se Soules spominja razmišljanja v višjem letniku; ta misel mu še nikoli ni padla na pamet. Toliko o skrbi za iskanje službe.
Vhodna vrata na sedežu iFixit na robu centra mesta San Luis Obispo so zaklenjena. Na napisu piše 'samo po dogovoru.' Obstaja pa zvonec, na katerega se odzove nasmejani, brkati dvajsetletnik. Skozi prazno čakalnico vodi v jekleno podložen hlev, posvetljen s hlevi, napolnjen z drugimi brkati dvajsetletniki in nekaterimi njihovimi ženskami. V tej stavbi je bila nekoč prodajalna avtomobilov, kamor je Wiens prišel z dvigalom. Drugo dvigalo je pustil nazaj v korist svojih zaposlenih, čeprav ni jasno, koliko jih vozi, še manj lastnih avtomobilov. Prvi dan prejmejo vsi delavci iFixit - poleg pisalne mize tudi dele, ki naj bi jih sestavili sami - 400 dolarjev za nakup kolesa. Parkirišče je večinoma prazno.
Prenova kraja je trajala več kot eno leto. Največji izziv, pravi Wiens, je bil ugotoviti, kako v obstoječi okvir vstaviti zgornji nivo in narediti vse vodotesno, ne da bi podrli streho. ('Veliko težje je preoblikovati in ponovno uporabiti obstoječo zgradbo kot zgraditi novo iz nič,' prizna, ironija je očitno nenamerna.) Veliko centralno stopnišče prereže osrednji atrij, narejeno iz reciklirane akacije in oreha. Twin nadzira globalno aktivnost pristajalne steze na spletni strani. Obloge na vrhu stopnic so narejene z dvema do štirimi hrastovimi okusnimi deskami, ki jih vinske kleti zavržejo. Tukaj lepo diši. Ne kot les ali vino, ampak znano in čisto. Kot sveže odprta škatla elektronike.
Soules ta teden obiskuje dobavitelje podjetja na Kitajskem, Wiens pa je za njegovo 'mizo' v drugem nadstropju. To je tekalna steza, nastavljena na hitrost hoje, obrnjena proti mizi z visokim vrhom, ki ima kup zastarelih priročnikov za programsko opremo, ki je bil preoblikovan kot platforma za prenosnik.
Wiens tega ne oglašuje, je pa pobožen kristjan. Jen Wiens, kuharica podjetja iFixit, ob prvem srečanju v biblijskem tečaju ni bila prepričana, kaj naj si misli o svojem bodočem možu - vztrajnem klepetalcu, požrešnem bralcu (kasneje bo izvedela, da posluša zvočne knjige z dvojno hitrostjo) ), človek, namenjen velikim idejam in plemenitim izjavam. 'Delala sem v odvetniški pisarni v središču mesta,' pravi. 'Od 14-urnega dneva sem bil vedno precej utrujen. Sedel bi zraven mene in samo nadaljeval govoriti. Vedno je bil navdušen. Sčasoma sem se odločil, da bi moral biti pozoren. '
Kyle je prvič, ko sta se družila, rekel Jen, da želi spremeniti svet. Še vedno je študiral na kolidžu in še vedno izdeloval podrobnosti svoje velike vizije za 'boj proti rasti kulture za enkratno uporabo', kot bo leta kasneje zapisal v priročniku za zaposlene iFixit (50-stranski manifest, ponazorjen z risbami, izdanimi iz izdaje leta 1903 skavtski priročnik), 'spodbujanje trajnostnega oblikovanja, zaščita lastninskih pravic in osvetlitev uničujočih učinkov elektronskih odpadkov.' Kyle še ni bil ravno tam, čeprav je bilo Jenu že takrat jasno, da je Kyle, ko je govoril o spremembi sveta, mislil na nekaj več kot na to, da bi motil kakšen majhen kotiček tehnološke industrije in zaslužil veliko denarja zase. 'Vedela sem, kam gre,' pravi.
Kam je šel, je bil seveda ta posel, ki bo sčasoma razjezil Apple. Razveselilo pa bi tudi nekaj razsvetljenih korporativnih zaveznikov - zlasti Patagonijo, ki si z iFixitom pomaga pri izpolnjevanju življenjske garancije, ki jo ponuja za vso blagovno znamko opreme. 'Resnično smo navdušeni nad njihovim duhom,' pravi Nellie Cohen, vodja programa 'obrabljena oblačila' Patagonije.
Na nek način je iFixit običajna zgodba o uspehu. Zagotovo se zasluži, čeprav ne toliko, kot bi lahko, če bi bil to ves čas glavni cilj. Eden od razlogov, da so njeni ustanovitelji pred nekaj leti prenehali zaprositi za vključitev na Inc 5000, je po navedbah Wiensa, da jih ni zanimalo nobenega morebitnega več investitorja. 'Mislim, da se oba bojimo odgovornosti, da bi rasli in zaslužili denar za vsako ceno, ki bi to prinesla,' pravi Soules. Že zdaj je imel iFixit v svoji panogi in širše veliko večji vpliv kot podjetja, velikokrat večja od njihove velikosti - ne pozabite, lani je dosegla 94 milijonov samostojnih mojstrov in usposobila na tisoče tehnikov, razpršenih po ZDA.
'Ne morem si zamisliti ničesar drugega tako vznemirljivega, kot je to ali po potrebi,' pravi Wiens. V svetu, ki ga zaznamuje velik gospodarski razkorak, je prepričan - pa tudi prepričljiv -, da lahko iFixit pomaga lastništvo tehnologije cenovno ugodnejše, hkrati pa ustvarja priložnosti za neodvisne servisne delavnice. Če k temu dodamo še okoljsko korist, če zavržemo manj stvari, in morda tudi človeško korist, da bomo vsi le malo bolj srečni.
Ena izmed Wienovih najljubših knjig je knjiga Matthewa Crawforda Kupite razred kot Soulcraft: Poizvedba o vrednosti dela . Crawford, raziskovalec na Univerzi v Virginiji, ima dodiplomski študij fizike in doktorat iz politične filozofije. Njegova knjiga vse to povezuje z lekcijami, pridobljenimi v njegovi drugi karieri, kot mehanik motornih koles. 'Razvili smo se v uporabnike orodij,' pravi Crawford. 'Kar ljudje iščejo, je osnovna izkušnja posamezne agencije, da vidite učinek svojih dejanj in poskrbite za svoje sranje.'
Da sta Wiens in Soules ustvarila cvetoče podjetje, ki lahko pri tem pomaga? Zelo kul.
Morate se boriti za svojo pravico do popravila
Osem držav razmišlja o zakonodaji, ki bi navdušila iFixit - in razjezila Apple.
Prvi avto, ki sem ga imel v lasti, je bil Ford Maverick iz leta 1970. Ko ste odprli pokrov, je bilo enostavno narediti vse, kar ste morali - novi čepi, novi jermeni, menjava olja. Avtomobili so danes do škrge napolnjeni z vezji in programsko opremo. A to še ne pomeni, da jih ne more popraviti nihče drug kot proizvajalec, kljub temu, da bi nam avtomobilske družbe dale verjeti.
Takšen je bil zagon pobude Massachusetts za pravico do popravila iz leta 2012, ki so jo volivci odobrili z 86 na 14 odstotkov. Lastnikom avtomobilov in neodvisnim servisom je omogočil dostop do istih diagnostičnih orodij, priročnikov za popravila in vdelane programske opreme, kot jih imajo pooblaščeni prodajalci.
Zdaj zakonodajalci v osmih državah sledijo zakonodaji, ki bi koncept razširila na računalnike, pametne telefone in traktorje. 'Popravilo je nemogoče brez dostopa in informacij,' pravi Gay Gordon-Byrne, izvršni direktor lobističnega podjetja Repair Association. Eden takih zakonov je januarja uvedla Lydia Brasch, državna senatorka za podeželsko okrožje na severovzhodu Nebraske. Naveličala se je vožnje 80 milj do Omahe - do edine Apple-ove trgovine v Nebraski -, da bi popravila računalnik. Njen mož Lee je kmet pete generacije koruze in soje, ki je imel podobne težave s svojim kombajnom John Deere v vrednosti 300.000 dolarjev. (John Deere, pravi Gordon-Byrne, je 'jabolko kmetovanja.')
Apple, ki se ni odzval na več prošenj za komentar o tej zgodbi, ni zadovoljen z dogajanjem v Nebraski - in Kansasu, Minnesoti, New Yorku, Tennesseeju, Illinoisu, Massachusettsu in Wyomingu. Pred kratkim je družba poslala delegacijo v prestolnico države v Lincolnu, da bi se pogovorila z Braschom. Appleovi lobisti so bili 'spoštljivi', poroča. Ponudili so, da se umaknejo, če bo oprostila pametne telefone. Nato so jo skušali prestrašiti in opozorili, da če bo zakon sprejet, bo Nebraska 'meka za hekerje in slabe igralce'.
Toda Brasch je ne kupuje. 'Koliko milijard potrebujete?' se sprašuje. 'Moral bi imeti košček jabolka, ki bi ga lahko delili tudi ostali.'
Če lahko jaz to storim, lahko to storiš ti
Na preizkušenem starem iPhoneu sem preizkusil enega od iFixitovih kompletov.
Moj iPhone 5C, izdan v službi, je dobro deloval, dokler ga nekega dne ni. Zaslon je upadel. Na steklu ni razpok, samo gosta mreža valovitih navpičnih črt, zaradi česar je zaslon neberljiv. Apple pravi, da bi morali njegovi telefoni trajati tri leta. Moji so uspeli dve in pol.
Takrat je garancija potekla, kar bi me lahko motilo, če bi plačeval, vendar nisem. Delo mi je poslalo zamenjavo in 5C je šel v predal, kjer je po raziskavi, ki jo je sponzoriral prodajalec SellCell.com, starih mobilnih telefonov vrednih približno 13 milijard dolarjev.
Potem sem slišal za iFixit in se vprašal: Ali bi lahko doof, kot sem jaz, res popravil svoj stari telefon? Spodbudilo me je, ko sem izvedel, da 5C na iFixitu na lestvici od enega do 10 zasluži šest popravljivih točk, kar ni slabo. (Moj novi Galaxy S6 Edge dobi samo tri.) In da je moje specifično delo, zamenjava sprednje plošče, ki je vključevalo 32 korakov, zahtevalo 30 minut do ene ure in je imela oceno težavnosti 'zmerno' - ne ' enostavno, 'pa tudi ne' zelo težko '. Celoten komplet, dele in orodje sem naročil za 54,95 USD, vključno s poštnino.
Prva stvar, ki sem jo naredil ob prihodu mojega paketa, je bil ogled šestminutnega video posnetka na spletni strani iFixit. Potem sem se poglobil v ilustrirana navodila. Korak 12, ko sem odstranil štiri neskončno majhne vijake Phillips, s katerimi je nosilec kabla sklopa sprednje plošče pritrjen na logično ploščo, me je najbolj vznemiril. Vijaki so videti enaki, vendar niso. 'Nenamerna uporaba 3,25 mm vijaka ali 1,7 mm vijaka v spodnji desni luknji povzroči znatno škodo na logični plošči, zaradi česar se telefon ne bo več pravilno zagnal,' sem prebral.
katere narodnosti je lester holt
Takrat nisem bil prepričan, da nisem storil te napake. (Priporočam, da pred začetkom očistite svoj delovni prostor; v pomoč bi bila tudi magnetna preproga.) Kljub temu sem vztrajal. Po ponovnem vstavitvi zadnjih dveh varnostnih vijakov 'Pentalobe' (nomenklatura Apple), ki zatesnita ohišje, sem pritisnil gumb za vklop, zadržal dih in s ponosom zagledal žareč zaslon. Moj stari 5C, dober kot nov. Pokazal sem ženi. Potem sem ga vrgel nazaj v predal.
Inc. podjetnikom pomaga spremeniti svet. Pridobite nasvet, ki ga potrebujete za začetek, rast in vodenje svojega podjetja danes. Naročite se tukaj za neomejen dostop.
OD APRILA 2017 IZDAJA INC . ČASOPIS
