To je zgodba o American Airlinesu, zaupanju strank in časih v katerem koli poslu, ko dejanja govorijo več kot besede.
Od jutri bo American Airlines začel serijo petih letov svojega letala Boeing 737 MAX, 'izključno za člane ekipe', kot je rekla letalska družba.
Ta letala so bila več kot 20 mesecev prizemljena, potem ko sta strmoglavili dve letali 737 MAX v lasti letalskih družb v Aziji in Afriki, ki sta vzeli 346 življenj. FAA je pravkar odpravila ukaz v ZDA, kar sproža dve veliki vprašanji: Ali so resničnozdaj varno? In jih bodo potniki leteli?
Odločitev za letenje s temi demonstracijskimi leti je torej odločitev, da se zaposleni dobro znajo ravnati z letali, in da to zaupanje poskusijo projicirati na stranke.
Spletna stran letalskega prevoznika Pogled s krila objavil del sporočila American Airlines zaposlenim o teh 'poletih v nikamor', vključno z voznim redom: jutri v Dallasu, dva prihodnji teden v New Yorku in Miamiju in dva teden za tem.
Nato namerava American 737 MAX konec decembra vrniti svoji operativni floti v omejeni vlogi, verjetno mesece pred domačimi konkurenti.
Toda spoznal sem nekaj, česar nisem videl: o tem, ali Doug Parker , izvršni direktorAmerican Airlines,odločil, da bo jutri na prvem predstavitvenem letu.
koliko je vreden bob seger
Že aprila 2019 sem zapisal, da bi bilo potnikom spet udobno na letalih 737 MAX, to bi bilo del tega, kar bi bilo potrebno: eizvršitelji, ki so se z njo bahali - verjetno celo družine v dobro vzamejo.
Sicer sem zapisal, da potnikom ne bo mar, kolikokrat jim rečejo, da je letalo na varnem; sami se morajo prepričati.
Zdaj, če gre za zasluge, se izkaže, da je ravno v torek, ko sem vprašal American Airlines, kdaj bi Parker lahko letel z enim od teh letal, to dobesedno počel - brez vnaprejšnje pompe.
To je bila pomembna odločitev in sinoči on objavil dokaz : devet fotografij v Instagramu, na katerih je prikazan sam, njegovi sopotniki (vsi zamaskirani; še vedno smo v pandemiji), posadka, letalo 737 MAX, na katerem je bil - in pogled skozi okno.
'Že dolgo rečem, da ko piloti American Airlines - ki so najboljši v poslu - udobno in samozavestno letijo z MAX-om, tudi jaz,' Parker je zapisal na Instagramu in priložil fotografije. 'Tako smo se danes skupaj z mojo ženo Gwen, ameriškim predsednikom Robertom Isomom in mnogimi drugimi, z največjo mirnostjo vkrcali na MAX v naši vzdrževalni bazi v Tulsi.'
Tiskovna predstavnica American Airlines je potrdila, da so bile fotografije posnete v torek, Doug Parker, Gwen Parker, Isom in ostali pa so v resnici odleteli iz Tulse v Dallas na letalu 737 MAX.
V poslu obstaja izraz: »Jejte svojo hrano za pse«, kar pomeni, da želite, da vaši zaposleni uporabljajo vaše izdelke.
V letalski industriji pa je temeljni izdelek zaupanje. Večina od nas ni pilotov; še manj nas je letalskih inženirjev. Če torej nimamo zaupanja v letalske družbe in presojo njihovih ekip, ni veliko posla.
To je razlog, zakaj vodjem manjših podjetij vedno svetujem, naj preučujejo letalske družbe: so zelo konkurenčni, javno trgujejo in v veliki meri poslujejo v blagovnem prometu: varno prevažajo potnike z enega kraja na drugega.
Tudi zato mislim, da je tukaj tako dobra lekcija.
Če stranke prosite za zaupanje, jim morate izkazati tudi svoje zaupanje. Izkazati morate svojo vero v stvari, v katere prosite njih (in vaše zaposlene), da jim zaupajo.
Ironično je, da so bili nekateri uslužbenci American Airlines zelo zgodaj v krizi leta 737 MAX glasno dvomljivi. Če imajo ljudje dolge spomine, me zanima, ali bi to lahko zdaj pomagalo American Airlinesu.
Strežniki so zahtevali, da se letalo prizemlji marca 2019, preden je dejansko bilo, in se pridruži svojim vrstnikom pri drugih letalskih družbah. Bolj barvito je na skrivaj posneti zvok pricurljal iz vročega sestanka med predstavniki Boeinga in American Airlines prejšnjega novembra.
Če bi bil njihov skepticizem takrat značilen - in vendar, če so ti isti strokovnjaki pripravljeni leteti z letalom 737 MAX zdaj (tudi zato, da bi nanj postavili svoje družine) - bi to lahko reklo nekaj pomembnega?
Seveda resnično upam, da se bo to izšlo na vseh frontah. Očitno upam, da so letala 737 MAX s človeškega vidika varna.
In glede na gospodarske težave in izzive, s katerimi se letalska industrija trenutno sooča, vsekakor upam, da so American Airlines in njeni konkurenti uspešni.
Z zanimanjem bom tudi opazoval, kako se odvija. In če vodite podjetje in je zaupanje strank za vas pomembno, mislim, da bo vredno tudi vašega časa.
