Večina podjetij vsak dan vidi svoje gonilnike za UPS in FedEx, pri čemer je oboje na lastno ime. Toda od prejšnjega tedna bo samo eden od teh gonilnikov prinašal pakete iz Amazona.
To je zato, ker čeprav sta obe podjetji več let gradili močne zmogljivosti dostave, da bi lahko prilagodili spletna mesta za e-poslovanje, kot je Amazon, je prejšnji teden FedEx napovedal, da poleg tega, da ne bo več dostavljal Amazonovih letalskih paketov, odpoveduje tudi zemeljsko pogodbo .
Dva različna pristopa.
Kot sem že pisal, se FedEx odvaja od Amazona, saj prodajalec e-trgovine vedno bolj prehaja na uporabo lastne dostavne mreže za vedno več svojih pošiljk, kar postaja grožnja FedExu, UPS-u in ameriški poštni službi.
koliko je star sebastian letget
Po navedbah Wall Street Journal , ta prehod je pomenil, da so julija Amazonovi lastni gonilniki dostavili 45 odstotkov svojih paketov FedEx v bistvu ni ponudil nobenega .
To je precejšnja razlika v smeri v primerjavi z UPS-om, ki bodisi ne pusti poslovanja trgovca bodisi preprosto ne more.
To isto Wall Street Journal članek tudi poudarja, da UPS še vedno predstavlja približno petino dobav Amazona, ti pa predstavljajo kar 10 odstotkov prihodkov ladijskega podjetja. UPS se drži Amazona v upanju, da se bo vsaj kratkoročno ta znesek verjetno povečal, ko se bo sezona prazničnih ladijskih prevozov povečala.
Veliko bolj zanimivo je, kaj se dogaja dolgoročno.
Priprave na prihodnost.
FedEx se je že pozicioniral za zagotavljanje dostavnih storitev za trgovce na drobno, kot sta Target in Walmart, in zmanjšal svoje poslovanje, povezano z Amazonom, na nekaj več kot en odstotek celotnega prihodka. Zaradi tega je bil razpad veliko manj boleč, saj pričakuje, da bo to izgubo nadoknadil s povečanimi dostavami drugih kupcev.
UPS pa se podvoji z Amazonom. Zdaj se zdi, da bi se lahko splačalo, vsaj ker je podjetje sposobno nadomestiti zmogljivosti, ki jih je izgubil FedEx. Dolgoročno pa je druga zgodba. Amazon ne bo nenadoma prenehal graditi lastne infrastrukture za dostavo.
kako visok je paul millsap
V tem je stvar - Amazon bo dolgoročno postajal le vedno večja in večja grožnja za UPS.
Seveda je UPS ogromno podjetje, toda po letih vlaganja v obsežno dostavno mrežo, predvsem zaradi kupcev, kot je Amazon, bi bila izguba prihodkov resnična in boleča.
koliko je stara ashley spencer
Delno je to zato, ker ni verjetno, da je Amazon bistveno bolj donosen kupec za UPS kot za FedEx. Kupci, kot je Amazon, prejmejo velike popuste v zameno za zaklepanje velikih količin paketa.
Vedeti, kdaj je bolje, da se spustite.
Kakor koli že, to je dragocena lekcija o tem, kaj se zgodi, ko se vaša največja stranka v veliki meri odloči, da vas je ceneje odreči, in zakaj se je vredno pripraviti na dan, ko boste morda morali sprejeti odločitev, kot sta UPS in FedEx.
Razlikovanje ne more biti bolj različno, podjetja pa imajo zelo različne kratkoročne in dolgoročne cilje. Kljub temu je izziv, s katerim se srečujejo, podoben, čeprav se na koncu gibljejo v nasprotnih smereh.
UPS se vsaj na tej točki nikakor ne more spustiti - četudi dolgoročno ni v njegovem najboljšem interesu, da bi še naprej odvisal od tega, kaj je zdaj njegov najhitreje rastoči konkurent. Ali pa iz kakršnega koli razloga preprosto ne bo.
