To je zgodba o velike letalske družbe in težke dileme . Takšne stvari pokrivamo v moji brezplačni e-knjigi Leteči poslovni razred: 12 pravil za voditelje ameriških letalskih družb , kar lahko prenos tukaj .
Morda imate včasih opravka s težkimi strankami. Si predstavljate, kako bi bilo, če bi se z njimi spopadli v prenatrpani kovinski cevi, ki je brcala po nebu?
To je eden od izzivov, s katerimi se pogosto srečujejo stevardese velikih letalskih družb.
Ko se potniki začnejo vračati, vendar veljajo pooblastila za maske, so stvari postale divje in celo nasilne - do neke mere nekatere izkušene stevardese imenujejo 'brez primere'.
Med nedavnimi poročili:
- Prejšnji teden je bila potnica Southwest Airlines na letu iz Sacramenta v San Diego aretirana in obtožena napada, potem ko naj bi stiskal stevardeso, 'kar je povzročilo poškodbe obraza in izgubo dveh zob'. po navedbah vodja sindikata za stevardese na jugozahodu.
- Potnik na letu Delta Air Lines iz Honoluluja v Seattl, ki je po poročanju zvezne letalske uprave poskušal odpreti vrata pilotske kabine in decembra napadel stevardeso je bil kaznovan z 52.000 USD agencija.
- Potnika JetBlueja, ki je februarja potoval iz Fort Lauderdaleja v Las Vegas, ki naj bi na krovu prinesel lasten alkohol, ga ni hotel prenehati piti in je nenehno odstranjeval masko za obraz, je čakala tudi globa FAA: 18.500 USD.
'To je popolnoma noro in to je stalen bojevit odnos,' je dejala Sara Nelson, mednarodna predsednica Združenja letalskih spremljevalcev, ki zastopa 50.000 stevardes v United Airlines in številnih drugih letalskih družbah, je dejal na CNBC . 'To je le nekaj, česar še nismo videli.'
Uprava za prometno varnost je dejal, da je pregledal približno dva milijona ljudi v petek, tik pred vikendom ob spominskem dnevu, približno šestkrat več ljudi kot lani in ne tako daleč pod 'normalno' številko iz leta 2019: 2,5 milijona.
V nasprotju s tem je „[njegovo] število incidentov brez primere doseglo nedopustno raven,“ je v odmevu ponovila Lyn Montgomery, predsednica TWU Local 556, ki je sindikat, ki zastopa stevardese Southwest Airlines. odprto pismo izvršnemu direktorju Southwesta Garyju Kellyju .
Montgomery je dejala, da se je med 8. aprilom in 15. majem v družbi Southwest Airlines zgodilo '477 incidentov s kršitvami potniškega prometa'. Kot 'le enega izmed številnih primerov' je navedla stevardeso Southwest, ki so jo napadli v San Diegu.
Torej, kaj je mogoče storiti? Prejšnji teden je vlada napovedala velike globe, ki so bile izrečene domnevno motečim potnikom (vključno z nekaterimi, ki sem jih navedel zgoraj), skupaj z opozorilom Alejandra Mayorkasa, sekretarja za domovinsko varnost.
Toda poleg zatiranja in morda iskanja načina, kako nekatere politike odstraniti iz razprav o javni varnosti, šefi sindikatov stevardes in drugi pravijo, da si v resnici želijo eno stvar - ali pa še nekaj, česar nočejo: alkohol.
'Vlado in letalske družbe smo prosili, naj poskrbijo, da trenutno ne prodajamo alkohola,' je v intervjuju dejala Nelson, 'ker to samo prispeva k težavi, ki je očitno brez nadzora.'
'Zagotovo lahko razumete našo zaskrbljenost,' je Kellyju zapisal Montgomery, vodja sindikata jugozahoda.
V petek se je odzvala družba Southwest Airlines, ki je sporočila, da je ustavila načrte za obnovitev prodaje alkohola na vseh letih.
V soboto je podoben pravilnik objavila tudi družba American Airlines, ki prepoveduje glavno prodajo alkohola v kabini do 13. septembra, ko naj bi se končalo zvezno pravilo, ki zahteva, da potniki med potovanjem med državami nosijo maske.
Vendar sta mi drugi dve največji ameriški letalski družbi Delta in United Airlines v soboto zvečer povedali, da nista napovedala sprememb.
Predstavnik Delte:
Na večini domačih letov se v naši glavni kabini ne bodo spremenile storitve na krovu, vključno s pivom, vinom in koktajli. Nič ni bolj pomembno kot varnost naših letalskih posadk in strank. In kot del naše kulture, ki jo vodijo vrednote, sta spoštovanje in vljudnost ključni sestavni deli Delta izkušnje za naše stranke in ljudi.
Ločeno od Uniteda:
Brez sprememb.
Bam Margera in Missy se ločita
Poglejte, v starih časih (kar pomeni, pred marcem 2020 ali tako), sem včasih užival ob kozarcu vina ali pivu, ko sem letel. Škoda, da morajo grozljiva dejanja nekaterih potnikov drugim uničiti to malo užitka.
Vendar je to majhna cena. Večja težava je preprosto v tem, da se morajo nekateri ljudje naučiti ravnati z drugimi kot z ljudmi.
Tudi če ne letite tako pogosto ali če ne poslujete s toliko strankami, kot stjuarde velikih letalskih družb, mislim, da je to zgodba, ki si jo je vredno ogledati.
Ponovno imamo priložnost v realnem času spremljati, kako se velike letalske družbe spopadajo s skupnimi poslovnimi izzivi, in narediti skoraj vse prilagoditve pod drobnogledom milijonov ljudi: analitikov, vlagateljev, novinarjev, zaposlenih in potnikov.
Torej, v vašem poslu:
- Kako ravnate z neposlušnimi strankami?
- Kako podpirate svoje zaposlene?
- Kakšne spremembe bi morali spremeniti v svoje politike?
Stavim, da bo preprosto upoštevanje različnih odzivov letalskih prevoznikov sprožilo nekaj res dobrih miselnih vaj.
Do takrat pijte kavo, čaj ali vodo, potujte varno in ne pozabite, da čustev narašča. Nihče ni rekel, da bo to lahko.
(Ne pozabite na brezplačno e-knjigo Leteči poslovni razred . Ti lahko prenesite ga tukaj .)
