Absurdno vožen na poslovni svet gleda s skeptičnim očesom in trdno zakoreninjenim jezikom v lice.
Najprej dobre novice.
Če vodite letalskega prevoznika, to je.
Američani so očitno bolj zadovoljni z letalskimi družbami kot kdaj koli prej.
Prosim, res si tega ne izmišljujem, četudi se mi zdijo zabavne.
Potniki so bolj srečni, da imajo letalske družbe novejša letala, boljše sisteme rezervacij in učinkovitejše sisteme vkrcanja, vkrcanja in prtljage.
Verjamejo celo, da so cene dokaj poštene.
Vse to prihaja iz nova študija satosfakcije strank J.D. Power Airline ki je pristala danes.
Presenečeni boste kot tudi vi, ko boste zaslišali politično laž, ko vam povem, da sta Southwest Airlines in Aljaska v tej študiji dosegla najboljši rezultat.
Tudi JetBlue in Delta sta se zelo dobro odrezala.
Mene pa navdušuje rep številk.
Tam proračunski prevoznik Frontier Airlines pripelje zadnji del.
Vendar se United Airlines znajde spodaj, v kategoriji J.D. Power, ki jo imenujemo 'Ostali'.
Še bolj presenetljivo je, da je United uvrščen pod Allegiant Air.
Se morda spomnite Allegianta. Bila je tema ostrega dela 60 minut to je nakazovalo, da je preveč Allegiantovih letal trhlih starih pokrov, ki se preveč pogosto pokvarijo.
Pa vendar potniki vztrajajo, da so z Allegiantom bolj zadovoljni kot z Unitedom.
Kako je to lahko?
Obe letalski družbi sta bili slabo objavljeni. Ali je mogoče, da ga je Unitedov serijski snafus podrl?
Najprej je dr. Davida Daoa, plačljivega potnika s prekrvavljenim obrazom, vleklo po prehodu letala.
Nato je prišlo do incidenta, ko so psa potisnili v zgornji koš in umrl.
In kdo lahko pozabi letalsko družbo, ki poskuša uničiti bonitetno shemo svojih zaposlenih, tako da jo spremeni v loterijo, v kateri skoraj nihče ne bi mogel zmagati?
Vprašal sem United, ali meni, da rezultat J.D. Power ne odraža komercialne resničnosti - letalska družba ni tako drugačna od recimo American Airlines - ampak kanjon PR.
Posodobil bom, če slišim.
Letalska družba je pred kratkim najela nekdanjega tiskovnega sekretarja Bele hiše Josha Earnesta za novega podpredsednika in glavnega komunikacijskega direktorja.
Morda to kaže, koliko letalski prevoznik meni, da je treba popraviti njegovo podobo.
s kom je poročen colin o donoghue
Težava pri zaznavanju je, da lahko pogosto ostane nekaj časa pred realnostjo.
Kaj lahko United stori za izboljšanje stvari?
Letalski prevoznik je že storil več korakov, obljubil je, da ne bo pretirano rezerviral letal in potisnil potnikov ter se ponovno posvetil službi za stranke. Ali vsaj poskuša.
Potem pa se bodo še vedno zgodili trenutki, ko bodo nekatere njegove stranke - zlasti tiste blizu zadnjega dela letala - imele, da Unitedu ni vseeno.
Mislim, da niso vsi naklonjeni Unitedu najplačljivejšim potnikom da svoj terminal .
